Как я привёз авто из Германии весной 2024 года

Рассказываю, как я привез авто из Германии в апреле 2024 года на своем опыте, как выбирал компанию через своего вести, почему решил привезти из Германии, а не из США, как выбирал машину на некоторых сайтах, плюсы и минусы для меня, и что с утилем и растоможкой после 1 Апреля.

Содержание

Доверие - это, по сути, основной фактор, на который я ориентировался.

Я изначально нравился вариант по приезду в США на автомобиле из Кореи, и он был другом, который в этом случае был строгим, но в итоге с ним, и еще в Ноябре пытался понять все моменты, по неизвестным мне причинам диалог закончился молчанием, и вариант с Кореей для меня отпал. .

Дальше мне попали катушки в запрещенную сеть, компания, которая привозит автомобили из США и у нее в Грузии, есть небольшой сервис, в котором они самостоятельно занимаются починкой, если привозить битый автомобиль. И цены на их услуги, и срок привоза автомобиля были приятными.

Что мне не понравилось в этой истории:

Но на самом деле основным моментом, почему я отказался от идеи работать с данной компанией, когда я решил проверить отзывы и наткнулся на видео-ролики на Youtube о не самых лучших кейсах в работе с данной компанией.

Я понимаю, что в принципе это может быть издержками привоза автомобилей из США, так как много моментов, почему логистика может задержаться, и было задействовано удорожание, но в тот момент желание связаться с данной компанией у меня отбило, данный пиар на мне сработал.

И у меня есть еще один вариант в виде товарища, который привозил Dodge Challenger из США для моего знакомого, но стоимость услуг у него была выше, в истории работы он был более молодым, и поэтому данный вариант для меня был ниже.

Основной плюс - было в том, что мне основная сумма денег должна была произойти уже при выдаче автомобиля в Москве, а для начала работы требуется депозит в размере 20 000 долларов.

И всё, подтвердили слухи о том, что 1 апреля будут изменения с растоможкой , а 13 февраля ещё впервые на Бали встретила мою модель, на которую в первую очередь целился, и я внес депозит.

Тут всё просто Корея отпала, так как не было «своих», кто этим занимался.

После того как Корея стала следующей в очереди США, так как Денис сказал, что можно брать и не битые машины с закрытого аукциона в Манхейме, и стоимость получилась более вкусная, чем у Германии.

Но по срокам из США получалось от 2-4 месяцев, а до 1 апреля мы точно бы не корректировали и было, при изменении условий утиля и растоможки попали на риск + миллион.

И поэтому тропинка привела меня к тому, что мы видим авто из Германии, так как по ее обещанным срокам привоза были 3-4 недели, и мы можем добиться успеха до 1 апреля.

Какие плюсы и минусы мне объяснили, если покупать машину в Германии:

Mobile.de - по сути, как наш авто.ру с предложениями от участников и дилеров, соответственно, как нужно поставить в фильтр, чтобы правильно подобрать себе варианты:

В расширенном фильтре вы можете найти данную галочку, чтобы предложения выпадали, только с НДС.

Какие в целом еще есть моменты, которые уже проверялись ребятами:

Autobid.de

Это немецкий аукцион автомобилей, где есть стартовая цена, стоимость которой продавец готов будет отдать автомобиль, и она бывает разная, и как обьяснили тут можно поймать вариант по хорошей цене.

Какие основные моменты мне объяснили:

Сроки - мы стартовали 13 февраля, и чтобы иметь возможность успеть растаможить в Беларуси до 1 апреля, нам нужно было успеть купить до 8 марта в Германии.

Первичная цель была BMW 840 до 80т. пробега, и на mobile.de в рамках нашего бюджета варианты начинались от 98 000 пробега, либо не соблюдались рекомендации дилеров, где были 1-2 консультанта с неплохой ценой.

Я надеялся, что либо мы забеременеем, либо мы сможем отыграть более выгодный вариант на autobid.de.

Но ни то, ничего не произошло, на autobid.de мы пытались провести пару аукционов, но все цены разогревались на 20%+ из-за бюджета.

И так прошло почти 2 недели, и мы сместили фокус на BMW 340I, посматривая еще на 440I.

И по итогам дней за 10 уже все варианты просмотрели на mobile.de, на автобиде вариантов особо не было, и с чем в основном сталкивались:

В итоге вот был первый вариант, который совпал и который можно было поехать проверить. И даже дилер любезно нас все сфотографировал.

Но проверка по итогу, не пойми, сколько ждать "далеко-заняты-ля-ля-ля-тополя", время то идет, ориентира нет, и я уже оценил, если беру машину без своей проверки, только со словами дилера.

Но в итоге , вопрос решался сам по себе, 340-я ещё 2 недели, должна была стоять на обслуживании и нам по времени не подходило.

Ну и переходим к развязке, я по итогам рынка 340-х все прочесал, все интересные обьявления обзвонили, основная цель перешла на 440, и по сути вопрос там был уже "когда надо, вчера".

И тут прилетает такой вариант.

Полностью в родном окрасе, размер у нее был пробег больше, чем в паре вариантов, которые мне повезло, пока акцентировался на 340.

Денис еще, что " жирная комплектация ", но я бы жиром не назвал, после просмотра в принципе других моделей - старая приборка, отсутствие лазеров, проекции - вытеснили ее из этой категории, но прикольные ковши, гальваника, люк.

По итогу ей даже удалось доехать на проверку.

И собравшись с показаниями, я в тот же день дал добро к покупке.

И где то 15-16 Марта она была куплена и у меня еще была надежда, что а вдруг удастся в РБ растоможить, во всяком случае далее я уже не сильно мог оценить.

По итогу там какой-то "привет" произошел с границей Польши-РБ произошел в конце марта, все остановилось и 4 апреля такая новость, что машина не успела проехать через границу.

В итоге машину нужно было вернуть в Германию, чтобы переделать экспортные документы на проезд через Литву, что еще прибавило пару тысяч километров к ее пробегу, и к конечной стоимости моего автомобиля +- 1,5 т. евро.

По итогу 10 апреля машина наконец-то проехала за границу и оказалась в Беларуссии.

Конечно, мне не нравилось, что, по сути, конечного рассчета я не знал до самого конца, и возмещение внутри построило, как бам и цена +10к евро. Но, возможно, в схеме Дениса много фигурируют персоны, которые в конце концов решают вопросы, связанные с финансовыми расходами.

Потому если зайти к популярному блогеру на YouTube Авторевизоро, который так же занимается пригоном автомобилей из Германии - в его калькуляторе мне обьявили цену в итоге на 6 000 +- евро дороже относительно той, за которую мне пригнали. Итоговый ценник в итоге был - 58 500 Евро.

И 15 апреля она заехала на парковку в Москву.

И 19 апреля поехал к ребятам в офис и в итоге я уже забрал свою "гонку".

В ГИБДД сам сьездил, все нормально, поставил, по-задал вопросы, что, откуда, как - значит просто ради болтовни.

Telegram канал компании - AL-CARS

После того, как в Апреле/Мае стали задерживать на границе - ребята начали изучать привозные автомобили еще и из Кореи.

Последняя информация по привозу из Германии в Августе 2024 года, из-за изменений стала дороже логистика, перевод валюты и стоимость собственных услуг, но сам процесс привоза продолжается:

Теперь уже выбираем, где наиболее выгодный вариант с Кореей или с Германией.

TG аккаунт непосредственно c кем общался - Денис Автовоз