Как изменились покупатели новых авто с 2000 до 2020

Продавать людям авто все сложнее и сложнее. Кризисы, падения валюты и проседания рынка - все это не на руку автодилерам. Но как рынок авто пережил кризис 2008 и карантин 2020 и какие потребности у покупателей сейчас?

В 1998 году был принят стратегический закон «О стимулировании автомобилестроения» для развития честного автопрома вместе с повышением пошлин на импорт автомобилей, что создало тенденцию к уменьшению количества подер­жанных автомобилей для ввоза и повышения уровня внутреннего производства.

Но авто тогда еще воспринималось, как показатель престижа и статуса. Самой популярной моделью был ЗАЗ/Daewoo Lanos (включая Sens).

На что обращает внимание покупатель при выборе автомобиля?

Кризис и революция 2004 года подкосила не только экономику, но и доверие покупателей. Теперь к покупке авто относятся как к инвестиции и не рассматривают только как показатель статусности.

Ближе к 2007 года существенным преимуществом для покупателей стало наличие доступного (или относительно доступного) кредита.

Также на рынке активизируются мошенники.

Что теперь интересует покупателей авто?

Под конец 2008 года мировой кризис добрался до СНГ. Автомобильный бизнес пострадал первым из-за изменения банковской политики.

Автодилеры стараются поскорее продать складские запасы авто. Появляются нереальные скидки до 20% от стоимости авто. Также, пропадают доспупные кредиты, а банки с большей разборчивостью предлагают свои услуги.

На фоне всего этого покупатель не спешит отдавать свои деньги первому автоцентру и цикл покупки увеличивается на 30-40%.

Важные моменты для покупателя:

Последние года были неоднозначные для авторынка. Очень вырастает конкуренция в области гибридных авто и електрокаров, меняются приоритеты автогигантов и соответствнно меняется потребитель.

В 2014 немного проседает рынок за счет настабильной ситуации в стране, но быстро все становится на свои места. Поправки в законодательство открыли возможности продавать подержанные авто из-за границы и на рынке вырастает доля перекупов и перегонщиков авто из США, Европы и Кореи.

Активизируются мошенники и аферисты. Покупатели все больше переходят из оффлайна в онлайн. Появляются сайты и площадки для продажи авто.

Потребитель становится разборчивым, а интернет дает ему возможность делать выбор в пользу того или иного авто не выходя из дома.

Поэтому карантин в 2020 году был переломным моментом для масового перехода в онлайн большинства автоцентров. Онлайн-презентации новых моделей, онлайн-конференции и запись на тест драйв не выходя из дома - бренды и компании старались стать максимально ближе к потребителю.

Что касается украинского рынка в целом, то карантин повлиял на него очень негативно - в среднем покупательная способность снизилась на 40-45%.

Сам покупатель теперь больше обращает внимание на :

На все изменения потребителя в основном за последние 20 лет повлияли внешние непредсказуемые факторы - кризисы, падение валюты и тд.

Также важным фактором есть интернет - сейчас почти 80% авто ищут в интернете и первые решения про покупку принимают исходя из позиционирования бренда в соц сетях, информации на сайте, рекламы и тд.

Теперь клиент не покупает авто - он покупает бренд!