От программы для автозапчастей до бесплатной базы кросс-номеров

«Мы приглашаем каждый бренд обновить свои данные. Если бренду это НЕ нужно, не проблема, .. но почему-то думается, что данные лучше обновить»

Многолетний участник MIMS, команда Sort1.ru, на недавней выставке объявила о запуске общедоступной базы кросс-номеров запчастей для автомобильной и спец- техники.

База представляет собой сайт или, скорее, платформу, где бренды самостоятельно поддерживают актуальность своего ассортимента, а пользователи, зная оригинальную запчасть, находят аналоги, или замены. Причём с подробностями - параметрами, фото, применимостью.

Авторы утверждают, что база в нынешнем виде складывалась 10 лет, всё время существования Сорт1 (программы для проценки и учёта запчастей). И не скрывают, что база неполная, местами неверная, а многих запчастей и брендов вовсе нет. Впрочем, в той или иной степени, этим грешат все базы кроссов, утверждают они.

На вопрос: «Зачем тогда выставили свою на всеобщее обозрение?» ответ приятно удивил: «Хотели втихую помочь пользователям Сорт1 (читай, себе), но поняли, что проблема касается всего автомобильного сообщества, и решить её можно только вместе. Crossdata.pro это клич: "Давайте поможем друг другу! Вот инструмент».

Проблема, очевидно, в ошибках при подборе аналогов оригинальных запчастей. Суммы, которые автобизнес и частные лица теряют на возвратах или невозможности возврата, исчисляются болезненными тысячами или даже миллионами рублей. Если пользоваться неверными кроссами, то да, убытки практически запрограммированы.

Так сложилось, что базы кросс-номеров - дело частное, почти интимное. Собственные базы кроссов имеют многие: любой уважающий себя оптовик, все крупные реселлеры (Экзист, Автопитер и пр.), а также всевозможные программы для запчастей. Остальные пользуются чужими базами, благо, недостатка в предложениях нет. И каждый собственник уверен, что его-то база самая обширная и достоверная, мол, целый отдел сидит и дни напролёт чистит-пополняет базу. Громче всех об этом уверены те, кто своей базой торгуют. Так ошибки и кочуют из базы в базу.

«Вначале мы тоже покупали кроссы, чтобы сформировать собственную базу», - говорит управляющий Сорт1 Рустам Кутлубаев, - «а потом она уже пополнялась "органически". Если через Сорт1 покупалась неизвестная нашей базе запчасть, с сайтов поставщиков забиралась вся имеющаяся там информация: фото, кроссы, описание, применимости».

Однако, так идеальную базу не создать, осознали в Сорт1 и разработали механизм её создания, показав брендам, автобизнесу и автолюбителям, что участвовать в этом механизме выгодно.

Идеальная информация о брендах есть только у самих брендов, - вот к ним, в первую очередь, Crossdata и обращается – мол, поддерживайте актуальность ассортимента прямо на платформе, а она, будучи общедоступной и бесплатной, обеспечит узнаваемость бренда и снабдит потребителей, говорящих по-русски, наиболее достоверной информацией о бренде.

«Мы приглашаем каждый бренд обновить свои данные», - заявляет г-н Кутлубаев. - «Если бренду это НЕ нужно, не проблема», - продолжает он. - «Данные останутся как есть. Посмотрите, в каком виде ваш бренд представлен в общем доступе прямо сейчас. Отсортируйте базу по своему бренду и гляньте, сколько ваших деталей НЕ представлено в базе, и загляните в карточки деталей, - все ли данные по ней есть в базе? Мне почему-то думается, что данные лучше обновить», - резюмирует управляющий проекта, - «И это не угроза или обещание причинить неприятности, - это призыв - 100%-ая информация есть только у вас! Сделайте её доступной потребителю».

«Пользователи сайта, - бизнес и простые автолюбители, могут выразить своё отношение к представленным данным», - отмечают в Сорт1, - «в карточке товара можно оставить отзыв, и его увидят соответствующий бренд и остальные посетители платформы. Чем не мотив бренду поддерживать информацию о себе «в форме?»

На вопросы, за чей счёт функционирует платформа и как убедиться, что данные действительно «из первых рук», управляющий ответил так:

«На этапе регистрации мы убеждаемся, что обратившийся имеет отношение к бренду, и только ему предоставляем личный кабинет с правом вносить, корректировать и удалять данные своего бренда, а также отвечать на отзывы».

«Что касается денег, то для посетителей сайт общедоступен и бесплатен, а сам проект существует за счёт брендов. Оплата одноразовая, зависящая от количества позиций в ассортименте, и совершенно необременительна в сравнении с экономическим эффектом и рекламными бюджетами брендов», - подытожил беседу Рустам.

Нам, как стороннему наблюдателю, представляется, что идея, заложенная в Crossdata.pro, одинаково выгодна для всех участников авторынка.

Бренды, поддерживая актуальность ассортимента всего лишь в одной базе, снабжают обширный рынок, говорящий по-русски, свежей информацией и повышают свою узнаваемость; магазины и СТО, имея неограниченный доступ к идеальной информации о кроссах и применимостях, счастливо избегают возвратов, а любой автолюбитель, зная номер оригинальной запчасти, безошибочно подбирает на своё авто недорогую и добротную замену. Редкий пример взаимополезной коллаборации в запчастях!

Проект в начале своего пути, будем наблюдать, как идея претворяется в жизнь.