«Это последний шанс». Какие Kia, Hyundai и Toyota еще остались у дилеров

Дилеры предупредили о дефиците иномарок из привоза по старым ценам

Повышение утильсбора и изменение ключевой ставки ЦБ привели к серьезному подорожанию не только официально доступных автомобилей, но и моделей, которые дилеры привозят на российский рынок по схеме параллельного импорта. Более того, в автомобильном сообществе активно циркулируют слухи о скором прекращении поставок крупных партий таких моделей из-за рубежа (это может стать попросту невыгодным) и переходе продавцов на работу с клиентами по схеме предзаказа.

Как уверяют продавцы, Toyota RAV4 остается самой популярной моделью японского бренда по параллельному импорту. Пока эти кроссоверы еще можно купить в крупных российских дилерских центрах, однако есть нюансы.

Например, в московском автосалоне «Автомир» осталось всего несколько таких автомобилей. Toyota RAV4 2024 года выпуска представлен в одной комплектации — с двухлитровым бензиновым мотором мощностью 171 л. с., вариатором и полным приводом.

Приобрести такой кроссовер у дилера можно за 4 910 000 руб.

«От поставок по параллельному импорту мы не отказываемся, следующая партия машин прибудет в ноябре—декабре. Однако из-за новых ставок утильсбора цена будет несколько иная, примерно плюс 250–300 тыс. руб.», — предупреждают дилеры.

Еще пока остаются машины 2023 года выпуска, однако эксперты рынка заявляют, что они «наверняка будут распроданы в течение месяца». Самым доступным вариантом станет покупка кроссовера за 5 350 000 руб. За эти деньги клиент получит полноприводную модель с 2,5-литровым двигателем мощностью 185 л. с., вариатором и широким набором опций.

Скорее всего еще будут какие-то поставки в ноябре, но цены из-за утильсбора точно будут другими. На покупку менее чем за 6–6,5 млн руб. рассчитывать не приходится. Что будет потом, спрогнозировать тяжело. Так что еще есть последний шанс стать владельцем Outlander по старым ценам.

Широким выбором корейских Kia Sportage московские дилеры похвастаться уже не могут. Найти модель 2024 года довольно трудно. Кроссоверы пока еще есть, и даже в нескольких версиях. Например, самый доступный переднеприводный Sportage в комплектации Comfort стоит 4 000 000 руб. Также у дилеров имеются полноприводные модели с богатым набором опций (версия Luxe) за 4 380 000 руб.

Остаются модели, которые выкупили еще до 1 октября. Пока в планах поставлять эти машины дальше нет. Все дело в новых ставках утильсбора, при которых цены на автомобили по параллельному импорту улетели в космос. Продавать, например, такой Sportage за 7 000 000 руб. — это не вариант.

Поставлять эти автомобили планируется и дальше, но стоимость уже будет совсем другая. Сейчас еще есть возможность купить машину по прежним прайс-листам.

Также у дилеров еще можно успеть приобрести Hyundai Santa Fe. Например, в «Авилоне» полноприводная модель в топовой версии с 2,5-литровым двигателем мощностью 194 л. с. и «автоматом» оценили в 7 600 000 руб. В списке опций: двухзонный климат-контроль, парктроники по кругу, камеры кругового обзора, проекционный дисплей и целый набор водительских ассистентов.

Это машины 2024 года выпуска. Привезли их непосредственно из Южной Кореи. Будут ли дальнейшие их закупки, сказать сложно. Можно предположить, что сейчас с этим ситуация тяжелая после 1 октября.

Как утверждают дилеры, несколько лучше обстоят дела в премиальном сегменте. Например, проблем не возникнет с покупкой кроссовера BMW X5. В автосалое без труда можно найти модель с трехлитровым дизельным мотором и полным приводом. Цена — 16 800 000 руб. При этом большая вероятность того, что и далее будет привозить в страну премиальные модели из Европы.

«Мне кажется, все эти слухи о смерти параллельного импорта делаются исключительно ради создания ажиотажа. Да, цены на фоне нового утильсбора могут подрасти примерно на 100–200 тыс. руб. к Новому году. В январе будет более ощутимое подорожание. Думаю, стоимость такого X5 перевалит за 17 млн руб. Так что, конечно, лучше купить сейчас, если возможность есть», — рассуждает дилер "БорисХоф".