Вслед за китайскими BYD, Geely и SAIC.
Китай заинтересовался покупкой автопредприятий в Германии, которые их владельцы планируют закрыть — Reuters
Особый интерес вызывают заводы Volkswagen.
Глядишь, и европейцы смогут насладиться Москвичами (-:
Ozon, продажа китайских марок автомобилей
Год назад, в январе 2024 года о начале продаж своих машин на площадке Ozon одновременно объявили Kaiyi и BAIC. В настоящее время, увеличилось число китайских производителей автомобилей, которые разместились на маркетплейс Ozon.
В Китае продолжается ценопад на электромобили
Китай является мировым лидером по переходу на электромобили, доля электромобилей на рынке включая гибриды в последние месяцы 2024 года составляет свыше 50%, Китай опережает только Швеция - 60%, и Норвегия - более 90%. Эффект масштабирования производства и конкуренции привел к ожидаемому снижению цен.
«Гибриды — дорога в ад»: бывший глава Aston Martin раскритиковал неспешный переход производителей к выпуску электромобилей
Так Запад рискует ещё больше отстать от конкурентов из Китая.
Дорога в ад это говно под названием электромобили, которые без субсидий и навязывания властями, через идиотские Евро XYZ и прочие клоунские законы, не продаются толком. Потому что никуда и никогда не едут, унылы своей линейной тягой и непрактичны в любом климате прохладней испанского. Зато электромобили это отличная лазейка для зарабатывания бабла теми, у кого его и так много.
«несправедливо поддерживает свою электромобильную промышленность»плакали всей маршруткой
Несправедливо - возможно плохой перевод, правильно - играет нечестно на экспортном рынке, за счет гос субсидирования депмингует и пытается забрать значимую часть рынка на цене. А потом, посадив на иглу, врубит нормальный рыночный прайс.
Нарушает некие правила рыночного меж государственного фейр-плей.
Это правда очень смешно.