По мнению Элисон Феликс, одного из авторов отчёта, райдшеринг отнимает аудиторию у общественного транспорта, а не дополняет его. При этом в 2015 году сооснователь Uber Трэвис Каланик говорил, что компания рассчитывает помочь Бостону избавиться от пробок в течение пяти лет, уточняет AP.
Комментарий недоступен
Более того, ещё и собственные машины, которые не постоянно передвигаются, а стоят в лучшем случае на парковках, а в худшем - создают пробки, т.к. припаркованы не по правилам.
С год назад о том же читал. Удобно релизить одно и то же исследование раз в несколько месяцев, наверное.
Че за дичь?