У них разные модели. Убер - частные водители на своих автомобилях, Граб - служба такси и мотобайков. Возможно, действительно не пошла модель в Азии, где такси по 10 копеек (плюс все ездят на газе, а не на бензине, как обычные автомобили). Неужели мы видим закат уберизации? Интересно :-)

Убер понял, что некоторые местные рынки ему не вытащить. Либо альянс с местными, либо уходить.

Нашумел по всему миру, реформировал рынок такси, продал бизнес по кускам. Занавес.

Так то, "юг Азии" это Индия, о которой в статье сказано, что на ней Uber собирается сосредоточиться после продажи Индонезии. Но, видимо, бюджет на копипастеров совсем урезали.

Сегодня прислали письмо.

Потом возможно поглотит оставшиеся доли и станет монополистом:)

Если коротко. Сделали шум, влезли во все щели. Продали то где не вывозят и получили кеш и проценты.
По факту в России модель убер была до убер, но наши не умеют так красиво продавать свои технологии