Что ждать в 2022 году от карго доставки из Китая: закроют ли таможню в Казахстане, как в Маньчжурии

После громкого заявления в СМИ президента Казахстана Касыма-Жомарта Токаева о необходимости «навести порядок на границе» Китая с Казахстаном в предпринимательских кругах не утихают споры. Одни считают, что это просто слова, все ограничится несколькими показательными досмотрами машин и проверками таможенных сотрудников. Другие говорят, что изменений не избежать — будут сильные задержки доставки или приостановка карго через Казахстан.

Мы в ChinaToday более 7 лет помогаем предпринимателям возить товары из Китая. Мы видели, как закрывается карго-канал через Маньчжурию, как вводят ограничения при доставке через Беларусь, как карго через Казахстан становится дольше и дороже.

Поэтому у нас есть свое мнение о том, что ждать от всей этой ситуации в ближайшее время. Спойлер: бизнес в любом случае останется на плаву, если заранее продумать пути отступления.

11 января президент Казахстана выступал в Мажилисе и поручил правительству навести порядок на таможенной границе с Китаем.

Дословно:

«Значительный потенциал повышения дохода бюджета кроется в наведении порядка на таможне, особенно на границе с Китаем. Самый настоящий бардак, творящийся там, общеизвестен. Машины не досматриваются, налоги и пошлины не платятся. Расхождения в зеркальной статистике с таможенными органами Китая достигают миллиарды долларов».

Что означает «навести порядок»? Жесткие досмотры грузов, упор на полную легализацию, контроль таможенников. Но без покровительства таможенных органов Казахстана работа этого карго-канала практически невозможна. Поэтому карго, как минимум, опять подорожает, а сроки доставки увеличатся.

А многие СМИ и вовсе говорят о приостановке доставки карго через Казахстан.

Помните, как раньше многие возили товары через Маньчжурию? Товары проходили таможню как ТМП (товары народного потребления). Особенно выгодно было так возить объемный груз с низкой плотностью (например, одежду).

Но в 2019 году начались масштабные таможенные проверки, далее увеличение сроков доставки и сопутствующие проблемы. Как итог — предпринимателям пришлось искать альтернативные пути. Большинство из них стали возить карго через Казахстан. Но нет никаких гарантий, что это направление не ждет участь Маньчжурии. Особенно, сейчас.

Доставка карго — схема не официальная. Она «серая». Вы не платите НДС, не оформляете декларации и сертификаты. Но несете потенциальные риски. Даже когда в цепочке стран Китай-Казахстан-Россия все спокойно, нельзя быть уверенным, что карго доставка будет стабильна.

Любые изменения отражаются на карго в первую очередь. Периодические задержки и подорожание были всегда, но с 2020 года (да, пандемия) этих проблем все больше. Например в 2021 году, после Китайского Нового года, предприниматели ждали грузы по 90-180 дней. А сейчас водители не могут как раньше спокойно въехать в Китай. Используется бесконтактная погрузка, часто бывают задержки производства, жесткие локдауны и прочие «радости». Все это дополнительное время и деньги.

По нашей статистике в 2021 году грузы через Казахстан приходили так:

Если Токаев приведет в действие свое заявление о наведении порядка на таможне, то в этом году сроки увеличатся еще больше.

Если заказываете большие партии товаров хотя бы 3-4 раза в год, то лучшее решение — перейти на доставку в белую. Так не придется переживать, что ситуация в Казахстане навредит вашему бизнесу, что товар застрянет или будет конфискован на таможне, что рано или поздно может нагрянуть проверка, а у вас товар ввезен не официально.

Белая доставка во многом лучше карго:

Пожалуй, единственное, в чем уступает белая доставка карго — это сроки. Сейчас контейнеры идут около 90 дней. Но, опять же, это заметно только тогда, когда карго идет стабильно за 30-40 дней, и товар нужен срочно. В остальных случаях можно так спланировать поставки, чтобы товар всегда был в наличии до прихода следующего контейнера.

Заявление Токаева о наведении порядка на таможне вряд ли останется только словами. Но даже если глобальных мер правительство Казахстана не примет, все идет к тому, что карго доставка станет дольше и дороже. Поэтому рекомендуем хотя бы просчитать, сколько обойдется белая доставка в вашем случае. Ведь полностью легализовать бизнес и при этом сэкономить — идеально. Не так ли?