Амбициозный проект из Швейцарии. Monotracer - уникар для байкеров и автомобилистов

Коммерческую реализацию первого моно-автомобиля, осуществила швейцарская компания Peraves. Концепт представлял собой что-то среднее между автомобилем и мотоциклом. Но все же большая часть комплектующих, была от мотоцикла. Вместе с тем, проект получил название Eco-mobile, то есть производное от слова Economy ("Экономичный автомобиль").

<b>Eco-mobile</b> 1991 года выпуска с двух-цилиндровым двигателем BMW R100 мощностью 60 л.с. Также выпускались модели с 4-х цилиндровым мотором BMW K100 мощностью 90 л.с.

Справка: Изначально Peraves занималась созданием одногусеничной техники. Но, после получения патента на опорное устройство для удержания мото- техники на малых скоростях (1982 г.), приоритеты компании существенно изменились. Также в 1984 году, компания получила патент на разработанный кузов будущего моно-автомобиля. Чуть позднее, Peravas заполучила разрешение на эксплуатирование Eco-mobile на дорогах общего пользования в Швейцарии.

Производство "эко-мобилей" началось в 1984 году и продолжалось до 2005 года, пока в Чехии не сгорел основной завод принадлежащий Peravas.

Данное обстоятельство послужило толчком для разработки нового проекта, который предполагался стать более инновационным, нежели выпускаемая ранее Eco-mobile.

Разработанный концепт назвали - Monotracer.

<b>Monotracer</b> 2008 года выпуска мощностью 113-130 л.с. Время разгона до 100 км\ч - 5,7-4,8 с. Макс. скорость 260 км\ч. Расход топлива ~ 5 л\100км.

Справка: Проект Monotracer занял 41 место по версии журнала Time, среди лучших изобретений 2008 года.

Для того чтобы мономобиль не заваливался на бок при резких наклонах, был реализован механизм опорных колес, который служит поддержкой для автомобиля как во время остановки, так и при активной езде.

Управление опорным механизмом осуществляется рычагом на руле. При этом механизм срабатывает очень быстро, менее чем за 1 сек. Также, система оснащена автоматическим выпуском шасси на случай, если водитель забудет опустить опоры.

Выпускались и эксклюзивные варианты Monotracer с турбированным двигателем мощностью 190 л.с. и макс. скоростью 315 км\ч.

В периоды с 2008-2014 годы швейцарская Peraves совместно с чешской компанией Peraves CZ, выпустила 58 Монотрейсеров. Из них 12 оснащены электродвигателем (X-tracer).

Справка: В 2010 году электрические мономобили заняли первое место по топливной экономичности. Расход энергии в эквиваленте на жидкое топливо составляло всего лишь 0,011 л\100км.

В 2014 году швейцарская Peraves объявила о банкротстве и была распущена. Однако чешский завод Peraves CZ продолжил функционировать. И чтобы избежать нарушений в использовании товарного знака, мономобиль был переименован из Monotracer в Monoracer.

Вместе с тем в 2016 году производство бензиновых монотрейсеров, также было прекращено. Сейчас мономобили выпускаются исключительно с электротягой мощностью 170-204 л.с. и с запасом хода 80 км. Однако на низких скоростях (ниже 90 км), запаса электроэнергии может хватить до 400 км. При этом зарядка от сети 220v составляет до 7 часов.