А причём тут агрегаторы? Они поставщики информационных услуг и не более того.
ЗЫ: всегда считал, что где-где, но в правительстве должны работать умные люди, обладающие специфическими знаниями в своей области, а также хотя бы общим пониманием юриспруденции. Сейчас вижу, что это какие-то говорящие головы.
Возможно, потому что водители не платят налоги, а государство тормошить (змею) не хотят. Если зарегулировать агрегатора, то выбора у водителей не будет, как платить налоги.
А причём тут агрегаторы? Они поставщики информационных услуг и не более того.
ЗЫ: всегда считал, что где-где, но в правительстве должны работать умные люди, обладающие специфическими знаниями в своей области, а также хотя бы общим пониманием юриспруденции. Сейчас вижу, что это какие-то говорящие головы.
Возможно, потому что водители не платят налоги, а государство тормошить (змею) не хотят. Если зарегулировать агрегатора, то выбора у водителей не будет, как платить налоги.
Агрегатор регулирует цену и диктует условия. Какие они после этого поставщики информационных услуг?