Каникулы для самоката: чем занимается команда Whoosh зимой

Зимой на каникулы отправляются только самокаты — но не команда Whoosh. Рассказываем, чем занимаются наши специалисты в это время и как происходит подготовка к новому сезону.

Зимой дороги покрываются снегом и льдом, поэтому ездить по ним на электросамокатах становится небезопасно — а после сильных снегопадов даже невозможно. Возможно, когда-нибудь технологии позволят разработать самокат, которому такие условия будут нипочем — но пока что в холодное время года парк отправляется на отдых.

Но в большинстве российских городов зима — время, когда самокаты исчезают с улиц. Происходит это в ноябре или в декабре — например, москвичи в этом году катались до последних дней осени. А стартует сезон в регионах с мягким климатом в марте, в остальных, включая Москву и Петербург — в апреле.

Но если самокаты уходят на каникулы, то команда Whoosh готовится к новому сезону. На первый взгляд это может показаться задачей, которая не стоит трех-четырех месяцев — но на самом деле часто оказывается, что зима не такая долгая, как казалось вначале, так что расслабляться нам некогда.

Итак, чем живет наш офис в это время.

За теплый сезон у нас накапливается множество больших данных — их передает в систему IoT-модуль, которым оснащен каждый самокат. Благодаря этому мы узнаем о продолжительности поездок, маршрутах, наиболее популярных улицах для поездок в каждом городе, типе дорожного покрытия, качестве воздуха и о многом другом. Зима позволяет нам собрать все эти сведения воедино, изучить их и понять, как лучше выстроить работу в новом сезоне. Всем этим занимается команда аналитиков.

Еще мы собираем обратную связь от наших пользователей, чтобы узнать, что им не хватает в самокатах, и что они хотели бы улучшить. Все эти данные аналитики передают менеджерам по продукту и инженерам, которые отвечают за реализацию всех новшеств.

Задача инженерной команды — дорабатывать электросамокаты, делая их еще более умными, удобными и безопасными. Например, в этом году мы протестировали возможность определять, сколько человек едет на самокате. Из соображений безопасности пассажиров с собой брать нельзя, но это правило часто нарушалось. Так что теперь, когда на самокате двое, алгоритм может это распознать.

Мы дорабатываем и другие технические возможности электросамокатов. Например, тестируем компьютерное зрение, которое сможет определять, находится человек в толпе или нет, чтобы автоматически снижать и повышать лимит скорости. Сейчас она падает в специальных «медленных» зонах, но это не всегда бывает целесообразно. И наоборот — иногда и в обычно пустынных районах становится людно, и в этот момент лучше сбросить скорость. Еще одна возможность компьютерного зрения — предупреждать самокатчика о скорой смене дорожного покрытия или о препятствии, чтобы человек успел подготовиться.

С одной стороны, работа над продуктом не прекращается круглый год. С другой — именно зимой у команды появляется достаточно времени, чтобы тщательно проанализировать данные за сезон, принять решение о новых фичах и придумать идеи для следующего года.

Вместе с командой инженеров наши менеджеры по продукту придумывают, как можно улучшить пользовательский опыт. Например, в этом году мы обновили аудиосигналы самоката и запустили в Сочи электросамокаты с датчиками качества воздуха. А на основе аналитики мобильного приложения мы дорабатываем его, чтобы сделать его более удобным: так, недавно мы избавили всех пользователей от необходимости делать фото самоката в конце поездки.

С наступлением зимы операционная команда перевозит наши самокаты в сервисные центры, где они проходят полное ТО. Бригада механиков делает входную диагностику самоката, комплексный ремонт, от покраски до замены старых деталей на новые, и финальное тестирование. Такую работу нужно проделать с каждым самокатом, а всего их у нас около 82 тысяч — поэтому можно представить, сколько времени она требует. Зато весной самокаты выходят на улицу в таком состоянии, словно только что вышли с производства.

Кроме того, зимой операционная команда разрабатывает стратегию следующего года и планирует, в какие новые регионы будет заходить Whoosh.

Работа наших финансистов, бухгалтеров, юристов, GR и HR-команды, службы безопасности, закупок, логистики, поставок и производства, поддержки не останавливается ни-ког-да. Эти отделы обеспечивают работу компании круглогодично, помогая поддерживать и улучшать наш сервис. Например, задачи по найму сотрудников стоят перед нами не только в "горячий" сезон — мы расширяем команду заранее, чтобы эффективно стартовать весной и открывать новые локации.

И конечно, зимой не прекращает работать отдел маркетинга. Мы рассказываем о итогах работы Whoosh за сезон, о новостях, планах и готовящихся мероприятиях. Нередко к нам обращаются компании, которые хотят стать нашими партнерами в сфере маркетинга или бонусных программ, и обсуждение сотрудничества — это тоже наша работа. Не прекращается и общение с нашими пользователями: в чате приложения, рассылках и пуш-уведомлениях. Еще мы готовим рекламные стратегии и кампании, создаем креативы, готовим публикации в СМИ, ведем соцсети и — написали этот текст :)