Уже сто раз объяснял, почему у нас такое отношение к любым государственным телодвижениям.
Опыт показывает, что госувдарство хочет (и будет!) тебя нагибать и наебывать всеми возможными способами.
Поэтому и нет доверия к любым его действиям (даже если они правильные и обоснованные).
Это вопрос доверия и репутации.

Блевать хочется от таких комментариев. Уже вроде бы до всех всё дошло, уже вроде как и не скрывают ничего особо, нет, опять приходит человек и вопрошает "почему вы не понимаете, что государство старается для вашего блага???"Да, да, для нашего блага и блага страны, ни минуты о себе, все для народа... сестра, успокоительное...

почему то у американцев не возникает вопроса "мб оставим процессинговый центр в рашке, че такого то"Какой именно процессинговый центр? Есть клиринг, есть процессинг. Клиринг Visa/Mastercard работает через НСПК. Процессинг стоит денег, т.е. нужно на одну страну в 140 млн(где карты имеет ну максимум половина населения и пользуется ими для покупок) закупить ПО и железо, арендовать ДЦ(если что у банков требования к охране и питанию несколько иные, чем у обычных клиентов, сам ставил оборудование). Вот и подумайте, зачем Visa/Mastercard строить процессинг ради 70 млн человек, когда у них есть процессинг в Европе на 750 млн человек.

да нах нам свои ракеты, уймись маск, нам русские все привезут, денег у нас мореNASA как и DARPA это некий агрегатор проектов. Они раздают частным компаниям деньги, а те на эти деньги создают какие-то военные или не очень проекты. Очевидно, что NASA хочет удешевить запуск ракет в космос, т.к. есть те же китайцы, которые могут отобрать часть рынка. Чтобы оставаться конкурентно способными NASA раздало деньги нескольким компаниями и одной из них стал Space X(если что в США ракеты строит более десятка частных компаний). Наш Роскосмос не спешит с удешевлением полетов, он просто может не выдержать конкуренции. Это конечно не вопрос пары лет, но конкуренция в итоге все порешает.

нах нам свой автопром, лучше пусть мерсы с бнв из европы привеземТак сложилось, что своего автопрома в России никогда не было. В разное время это были разные линии купленные в разных странах. Субсидировать многомиллиарндые потери неэффективных заводов в условиях полной изоляции СССР еще куда ни шло, но сейчас это и не нужно. Вообще весь мир перешел на готовые платформы, на которые надевают кузов, разработанный специально под конкретную модель. Это если мы говорим о легковых автомобилях, хотя уже даже Камаз некоторые модели поставляет с двигателями Мерседеса.

с любым импортозамещением такИмпортозамещение не всегда полезна. Иногда достаточно дать субсидии местным компаниям, чтобы в течение 10-15 лет можно было представить конкурентный продукт. Но это не мы такие, это жизнь такая, поэтому в России дальше 3х лет никто не загадывает.

почтовые пошлины на ввоз конские в большинстве странНе знаю что за пошлины. Например, покупая ноутбук в Германии с доставкой в Швейцарию Amazon еще возвращает часть денег из-за разницы в налогооблажении. Из США 8% нужно заплатить. Сколько там в России? 20%?

Проблема в том, что мы вкладываем средства в дублирование существующих иностранных систем вместо того, чтобы вкладывать их во что-то новое и конкурентоспособное.

Что-то я не слышал, чтобы Штаты обязывали на все машины ставить GPS (хотя Европа уже собирается), переносить все сервера к себе или отправлять грузы в космос только своими челноками. Может они заставляли гос. служащих покупать iPhone и так победили Nokia? Да, кстати лимит беспошленного ввоза у них 800$, а у нас с 2020 только 200€.
У нас же всё достигается лоббированием сверху.
Другими словами, если бы бюджетникам и пенсионерам платили зарплату шкурками куницы, то и эта система расчётов получила бы сопоставимую долю на рынке.

до либеральных граждан доходит только либеральная пропаганда. сами думать они уже не могут

Кролик <3

боюсь, что если США обрубят Визу и Мастеркард, то тут уже не до нфс-технологий для оплаты будет