«Дальнейшему развитию каршеринга в России будет способствовать нехватка частных гаражей и в целом мест для парковки, говорится в исследовании. Только 19% опрошенных россиян оставляет автомобиль на ночь в гараже, ещё 7% пользуется общественным гаражом.»
Каком еще гараже и что такое общественный гараж? Паркинг что ли? Каким образом это связано с каршерингом?
Отчет, конечно, от бога. Выборка 520 чел., из них 110 человек на Мск. На оставшиеся миллионники по 30 человек?
54% не готовы расстаться по сравнению с 44% - разница достоверна? Или просто ололо для кликбейта?
Количество и стоимость парковочных мест и есть главный драйвер для каршеринга. Именно поэтому каршеринг так хорошо «летит» в Москве и не очень в Питере и тем более регионах. В центре Москвы, где стоимость парковки достигает 380 руб. в час, можно легко увидеть как на городской парковке друг за другом стоит 8-10 машин каршеринга. Мало кто захочет ехать в центр на своей машине и потом отдать больше 3 тыс. руб. за парковку за рабочий день, когда можно доехать за 400-600 на каршеринге и оставить машину бесплатно. Поэтому вывод простой: хотите развитый каршеринг и много машин? Требуйте повышения стоимости владения личным автомобилем :)
Но по поводу парковочных мест логика есть. При использовании личного автомобиля, парковочное место занимается на все время пока человек автомобилем не пользуется. Статистикой я не обладают, но допустим человек на своей машине едет час на работу и час обратно, и того он занимает парковочное место на 22 часа в день. 22 часа в день его машина простаивает. В итоге людям сложнее найти свободное парковочное место. Каршеринг же простаивает в разы меньше. Статистику по времени не нашел, но старые данные говорят, что в день у одной машины каршеринга 8 водителей, думаю сейчас куда больше. В таком случае, машина не простаивает и парковочное место не занимает.
То есть больше каршеринга, больше свободных мест. Людям с каршерингом не нужно заботиться о припаркованной машине, нет мест под окном бросил за ближайшим углом. Утром встал и нашел другую ближайшую к себе машину.
«Дальнейшему развитию каршеринга в России будет способствовать нехватка частных гаражей и в целом мест для парковки, говорится в исследовании. Только 19% опрошенных россиян оставляет автомобиль на ночь в гараже, ещё 7% пользуется общественным гаражом.»
Каком еще гараже и что такое общественный гараж? Паркинг что ли? Каким образом это связано с каршерингом?
Отчет, конечно, от бога. Выборка 520 чел., из них 110 человек на Мск. На оставшиеся миллионники по 30 человек?
54% не готовы расстаться по сравнению с 44% - разница достоверна? Или просто ололо для кликбейта?
Комментарий недоступен
Количество и стоимость парковочных мест и есть главный драйвер для каршеринга. Именно поэтому каршеринг так хорошо «летит» в Москве и не очень в Питере и тем более регионах. В центре Москвы, где стоимость парковки достигает 380 руб. в час, можно легко увидеть как на городской парковке друг за другом стоит 8-10 машин каршеринга. Мало кто захочет ехать в центр на своей машине и потом отдать больше 3 тыс. руб. за парковку за рабочий день, когда можно доехать за 400-600 на каршеринге и оставить машину бесплатно. Поэтому вывод простой: хотите развитый каршеринг и много машин? Требуйте повышения стоимости владения личным автомобилем :)
Согласен с вами что выборка не о чем.
Но по поводу парковочных мест логика есть.
При использовании личного автомобиля, парковочное место занимается на все время пока человек автомобилем не пользуется. Статистикой я не обладают, но допустим человек на своей машине едет час на работу и час обратно, и того он занимает парковочное место на 22 часа в день. 22 часа в день его машина простаивает. В итоге людям сложнее найти свободное парковочное место.
Каршеринг же простаивает в разы меньше. Статистику по времени не нашел, но старые данные говорят, что в день у одной машины каршеринга 8 водителей, думаю сейчас куда больше.
В таком случае, машина не простаивает и парковочное место не занимает.
То есть больше каршеринга, больше свободных мест.
Людям с каршерингом не нужно заботиться о припаркованной машине, нет мест под окном бросил за ближайшим углом. Утром встал и нашел другую ближайшую к себе машину.