Фото: «троллейбусная» линия для грузовиков от Siemens в Германии
Компания работает над проектом с 2012 года.
Система, разработанная Siemens, получила название eHighway. В компании считают, что она поможет снизить количество вредных выбросов и особенно пригодится там, где нет железных дорог. Компания показала тестовую версию eHighway ещё в 2012 году, а пилотные версии тестируются в США, Швеции и Германии.
Подключённые к контактной сети автомобили передвигаются на электричестве, а на обычной дороге ездят на гибридных двигателях. Максимальная скорость передвижения по «троллейбусной» линии составляет 90 км/ч.
Видео о тестировании eHighway в США
Провода над головами — это в любом случае очень хуёво (хоть экономически может быть и целесообразно).
Почему?
Все, что они там себе изобретают, совецкий союз изобрел ужемноголетназад и уже даже успел развалить и сьёпаццо. прямо такой типичный стартап 21 века этот совецкий сойуз
А что они тестируют? Троллейтрак? В чем отличие от Троллейбуса? Почему нельзя грузовик на эл.двигателе с батареяли аля Тесла? Со сменными аккумуляторами что бы не городить провода?
Грузовики не могут себе позволить тратить столько времени на зарядку, сколько готовы тратить фанаты электромобилей.