Немножко не так) в «чудо»-отчет озон попадают и товары которых не было на складе соответственно у которых не было продаж. Система не отделяет мух от котлет. И отправляет в отчет по плохой оборачиваемости новинки и товары которые первые раз приехали на склад за последние 60 дней и считает этот товар автоматом товаром с плохой оборачиваемостью.
Доброго дня! Как раз если бы работало именно так, у меня вообще не было бы проблем :) У нас 7 сепарированных друг от друга ТМ и Юр. лиц в одной и той же категории 2-го уровня. Совокупный объём продаж у нас почти 17% от категории. х3 от продаж самого Озона. Проблема носит массовый характер, в ряде отчётов по кабинетам есть товары к вывозу даже в Статусе "Новинка". В других Кабинетах нет к вывозу товаров по которым поставка была 59 дней назад и продаж на момент формирования отчета в ряде кластеров было 0. И наоборот, есть ситуации когда у вас два склада в одном кластере и к вывозу у вас предлагает зеркальные позиции с одного склада, с с дефицитом их на другом. При этом отчёт по складу рисует вам дефицит и необходимость допоставки, а авто уведомление рекомендует вывозить товары.
По Ёлкам к сожалению ситуация неоднозначная, т.к. большую роль играет новая это карточка или старая и был ли по ней сток хотя бы 1 шт на складах Озон или не был. Т.к. от этого и высчитывается оборачиваемость. Как пример: с учебниками на сентябрь, у нас есть корпоративный клиент, для которых мы делаем мерч. Их сезон начнётся через 7 дней, а вывозить надо уже сейчас. Продавать актуальный через неделю товар по фулл прайсу или с дисконтом 33% сейчас - это просто схлопывание валовой на 1\3. Для печатной продукции это огромный ущерб.
Я как и многие другие не просим лёгких решений и вернуть все в зад. Дэдсток это проблема - я с этим согласен. Окей, сделайте льготный период к вывозу для таких товаров, с повышенным коэффициентом хранения х2, х4, даже х10. Т.к. до сезона многим товарам осталось дотянуть буквально 15-20 дней. Продать их в необходимом до старта сезона прямо сейчас - не представляется возможным даже с глубокой скидкой. А через 20 дней это не будем проблемой вообще. При этом слот на вывоз со склада есть только через 50 дней. Т.е. ты просто снимаешь со стока весь товар, ждёшь 50 дней и везешь его сразу назад, либо делаешь 33% дисконта просто потому, что с логистикой озона текущей и кросс доком нереально гарантировать наличие сезонных товаров на стоке в нужных регионах, если ты не делаешь этого заранее. Аналогично как и не было бы проблем, если бы на ряде проблемных складов были бы лимиты на вывоз таких объёмов хотя бы в рамках 5-10 дней, а не 2-3 мес.
Комментарий недоступен
Немножко не так) в «чудо»-отчет озон попадают и товары которых не было на складе соответственно у которых не было продаж. Система не отделяет мух от котлет. И отправляет в отчет по плохой оборачиваемости новинки и товары которые первые раз приехали на склад за последние 60 дней и считает этот товар автоматом товаром с плохой оборачиваемостью.
Доброго дня!
Как раз если бы работало именно так, у меня вообще не было бы проблем :)
У нас 7 сепарированных друг от друга ТМ и Юр. лиц в одной и той же категории 2-го уровня. Совокупный объём продаж у нас почти 17% от категории. х3 от продаж самого Озона.
Проблема носит массовый характер, в ряде отчётов по кабинетам есть товары к вывозу даже в Статусе "Новинка". В других Кабинетах нет к вывозу товаров по которым поставка была 59 дней назад и продаж на момент формирования отчета в ряде кластеров было 0.
И наоборот, есть ситуации когда у вас два склада в одном кластере и к вывозу у вас предлагает зеркальные позиции с одного склада, с с дефицитом их на другом. При этом отчёт по складу рисует вам дефицит и необходимость допоставки, а авто уведомление рекомендует вывозить товары.
По Ёлкам к сожалению ситуация неоднозначная, т.к. большую роль играет новая это карточка или старая и был ли по ней сток хотя бы 1 шт на складах Озон или не был. Т.к. от этого и высчитывается оборачиваемость. Как пример: с учебниками на сентябрь, у нас есть корпоративный клиент, для которых мы делаем мерч. Их сезон начнётся через 7 дней, а вывозить надо уже сейчас. Продавать актуальный через неделю товар по фулл прайсу или с дисконтом 33% сейчас - это просто схлопывание валовой на 1\3. Для печатной продукции это огромный ущерб.
Я как и многие другие не просим лёгких решений и вернуть все в зад.
Дэдсток это проблема - я с этим согласен. Окей, сделайте льготный период к вывозу для таких товаров, с повышенным коэффициентом хранения х2, х4, даже х10. Т.к. до сезона многим товарам осталось дотянуть буквально 15-20 дней. Продать их в необходимом до старта сезона прямо сейчас - не представляется возможным даже с глубокой скидкой. А через 20 дней это не будем проблемой вообще. При этом слот на вывоз со склада есть только через 50 дней.
Т.е. ты просто снимаешь со стока весь товар, ждёшь 50 дней и везешь его сразу назад, либо делаешь 33% дисконта просто потому, что с логистикой озона текущей и кросс доком нереально гарантировать наличие сезонных товаров на стоке в нужных регионах, если ты не делаешь этого заранее.
Аналогично как и не было бы проблем, если бы на ряде проблемных складов были бы лимиты на вывоз таких объёмов хотя бы в рамках 5-10 дней, а не 2-3 мес.