Студенты помогли платформе «СИГМА.Дрон» составить образ экосистемы отрасли БАС

В России сегодня на самом высоком уровне озаботились задачей подготовки специалистов, которые будут разрабатывать и развивать беспилотные авиационные системы. С 1 апреля в РФ запущен соответствующий пилотный проект, целью которого является создание системы непрерывной подготовки специалистов для данной отрасли.

Надо сказать, что проект этот запущен далеко не с нулевой точки. Сегодня уже существуют образовательные базы, которые ведут серьезную работу в данном направлении. Например, недавно платформа по развитию беспилотных авиационных систем «СИГМА.Дрон» на базе стартап-студии «СИГМА.Новосибирск» провела в центре коллективной работы «Точка кипения-Новосибирск» мероприятие для студентов, на котором они составили образ экосистемы отрасли БАС. Молодых людей на практике познакомили с таким важным инструментом технологического предпринимательства, как составление карты индустрии. В результате студенты получили базовое знание о применении, а платформа - свежий взгляд и дополнительные данные для анализа рынка.

В мероприятии участвовали студенты Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) и Новосибирского государственного университета экономики и управления (НГУЭУ). Они работали в группах, где рассматривали такие аспекты отрасли БАС, как производство комплектующих, сценарии применения, разработку и продажу беспилотников. Основная часть работы — “прорисовка” устройства отрасли через поиск, обсуждение и анализ информации. Им помогали модераторы — эксперты из компаний, входящих в платформу «СИГМА.Дрон». Среди них : «Оптиплейн Беспилотные Системы» — разработчик технологий, «Оптиплейн Аэродинамика» — поставщик решений на базе БАС, «Коптер Технолоджи» — разработчик дронов для инспекций внутри помещений, группа сервисов «Аэротех» — оказание услуг с применением БАС, «БПЛА Производство» — контрактное производство беспилотников на площадке в Новосибирске.

Такой формат, приближенный к производственному процессу, позволил участникам и организаторам сделать информационный обмен выгодным, а еще дал студентам шанс получить стажировку.

Карта индустрии — необходимый компонент для построения технологических бизнесов. Она нужна для четкого определения места в индустрии, в которое компания встраивается со своим продуктом. Составление этой карты подразумевает не только поиск ключевых игроков, выявления связей между ними, «препарирование» сегментов рынка и ниш, но в целом более глобальный анализ отрасли — от гайки до решений на базе искусственного интеллекта, от новых материалов до правового регулирования.

«Если задать вопрос, что такое рынок БАС, то первый ответ — это те компании, которые производят беспилотники. Но это не так, даже если добавить к этому компаний-потребителей. Рынок беспилотников — это история о технологическом переделе от условной гайки, которую используют в аппаратах, до системы принятия решений на базе обработанных данных, которые собирают БПЛА. Конечным продуктом может быть и доставленная посылка, и выращенная с помощью внесенных беспилотниками удобрений картошка. Карта индустрии подразумевает широкий набор данных. Да, тематику можно сузить, но есть риск упустить что-то важное. На отрасль БАС можно смотреть через разные “линзы”, и каждый раз будет разная картинка. Нам же хочется приблизиться к реальности, иначе строить бизнесы крайне сложно», — рассказывает директор по развитию платформы «СИГМА.Дрон» Андрей Тимофеев.

Самой обширной темой оказалась «Сценарии применения беспилотников». По словам модератора, проектного менеджера компании «Оптиплейн Аэродинамика» Вадима Яковлева, группа рассмотрела не только контекст применения БПЛА но и множественные правовые аспекты. Сценарии применения в таких отраслях, как безопасность, агропромышленный комплекс, строительство, подразумевают под собой сложную нормативную базу, без которой анализ рынка провести сложно.

«Сначала мы обозначили основные направления для обсуждения, а затем студенты искали нужную информацию: какие модели беспилотников применяются в каждом сценарии, какая полезная нагрузка используется и как, какая есть специфика применения дронов конкретно в каждом из сценариев. А затем мы исследовали дополнительные аспекты — сертификацию, необходимые протоколы связи, извещения специальных ведомств о полетах. Планировали также рассмотреть экономические аспекты, связанные с лизингом и куплей-продажей, но, к сожалению, не хватило времени», — говорит эксперт.

Гендиректор компании «Коптер Технолоджи» Дмитрий Шалонко отмечает, что не просто помогал студентам как модератор, но и оценивал участников как потенциальных сотрудников компании. «У меня была конкретная цель — посмотреть на ребят и кому-то предложить вместе поработать. Есть шанс, что кто-то из них придет в компанию в качестве стажера-инженера, а потом вырастет до высококвалифицированного специалиста. Есть большой пласт инженерных задач, и нам нужны новые кадры», — поясняет он.

Участникам понравился нетипичный формат работы. По словам студента 4-го курса факультета мехатроники и автоматизации НГТУ Армена Погосяна, полученные знания пригодятся ему в будущем: «Мы познакомились с новыми инструментами и посмотрели, как анализировать данные перед тем, как браться за какой-то продукт. Я недавно вел студенческий проект, связанный с БПЛА, поэтому меня зацепила тематика. Увидел, какие ошибки у меня были, и в дальнейшем буду использовать новые подходы».