Дирижабли вместо железных дорог: в Сибири нашли способ сэкономить миллиарды
В Сибири всерьез присматриваются к дирижаблям как к способу возить грузы. И дело тут не в экзотике, а в деньгах: проложить железнодорожную ветку - это огромные траты, а для отдаленных мест вроде Омской области или Тывы проблема с доставкой и так стоит остро. Эксперты считают, что флот из двадцати дирижаблей может выйти дешевле одной такой ветки.
При этом речь не про старые неповоротливые аппараты. В Институте теплофизики СО РАН разработали систему с циклороторными движителями — за счёт неё дирижабль умеет зависать, двигаться боком и уверенно держаться у земли. Главную слабость дирижаблей, т.е. плохую маневренность, как раз и пытаются закрыть.
Получается сама идея не в том, чтобы вернуться в прошлое, а в том, чтобы взять проверенную конструкцию и доработать под сегодняшние задачи. Для сибирских условий это может оказаться вполне рабочим решением.
Реально рабочий вариант или слишком сложно на практике? 👇