«АвтоВАЗ» уменьшит рабочую неделю до трёх дней ради борьбы с издержками

«АвтоВАЗ» займётся сокращением штата и перейдёт на трёхдневную рабочую неделю, сообщает РБК. Уменьшение численности сотрудников было одной из причин увольнения предыдущего руководителя компании, Бу Андерссона, отмечает издание.

Новый режим работы будет введён с понедельника, 6 июня. По действующему графику будет работать только конвейер B-0, выпускающий Lada X-Ray и Largus, а также модели Renault-Nissan

Полными рабочими днями останутся только вторник, среда и четверг, понедельник и пятница будут оплачиваться в размере 2/3 от среднего заработка, утверждает РБК.

С февраля 2016 года на предприятии уже действует четырехдневная рабочая неделя.

Также руководство «АвтоВАЗа» готовит приказ с предложением выплачивать пять окладов единовременно при увольнении по соглашению сторон. «Окно возможностей» для ухода из компании с такими условиями будет открыто с 1 по 15 июня.

Источники РБК говорят, что до конца года из компании могут уйти 5−8 тысяч человек. Представитель «АвтоВАЗа» опроверг планы по принудительному сокращению штата. «Компания работает по графику сокращенной рабочей недели и предпринимает максимум усилий для сохранения коллектива и социальной стабильности», — сказал он.

К концу марта 2016 года на предприятии работало 43,8 тысячи человек. За первые три месяца 2016 года чистый убыток компании вырос в 48 раз по сравнению с началом 2015 года и составил 8,6 млрд рублей, а продажи автомобилей Lada упали на 11%, до 81,2 тысяч штук.

Сокращение штата «АвтоВАЗа» началось в 2014 году, с момента назначения на пост руководителя компании Бу Андерссона. За это время численность сотрудников упала примерно на 25 тысяч человек.

В ноябре 2015 года глава «Ростеха» Сергей Чемезов, заявил, что администрации «АвтоВАЗа» нужно было действовать «более аккуратно, деликатнее». В апреле 2016 года Андрессон был уволен из компании, его место занял возглавлявший до этого румынскую Dacia Николя Мор. Новый руководитель заявил, что пока не планирует новых сокращений.