Gett открыла доступ к тарифу с фиксированными ценами в Москве вслед за Uber и «Яндекс.Такси»
Такси-сервис Gett запустил в Москве функцию поездки по зафиксированной заранее цене, следует из описания в приложении компании. Ранее Gett использовал такие тарифы только в регионах.
Фиксированные цены на поездки есть только в тарифе «Эконом+». При выборе точек отправления и назначения сервис предлагает зафиксировать стоимость при условии, что в ходе пути конечный пункт не изменится.

В условия тарифа указано, что если пользователь захочет сделать несколько остановок, то ему придётся воспользоваться вариантом оплаты «по счётчику». Смена варианта во время поездки обойдётся в дополнительные 50 рублей.
Представители Gett в разговоре с vc.ru заметили, что в Москве проходит открытое тестирование функции среди пользователей и условия тарифа могут измениться. Официальный запуск состоится позже, добавили они.
Тариф с фиксированной ценой в Gett впервые появился в марте 2016 года в Санкт-Петербурге. В течение года такие же опции появились в Новосибирске, Омске, Томске, Кемерове, Барнауле, Новокузнецке, Красноярске, Владивостоке, Иркутске, Хабаровске, Казани, Сочи и Новороссийске.
В начале 2017 года поездки по фиксированным ценам появились у Uber и «Яндекс.Такси» — в отличие от Gett, они запустили новую функцию сразу во всех городах России.
________________
Время настройки бота: 1 минута
Время анализа договора: 10 секунд
________________
▪ — Прописываем инструкцию (промт)
▪ — Тестируем
▪ — Используем
Выжимка заявлений главы банка со звонка с аналитиками и инвесторами.
Если знать, как работают когнитивные искажения, можно подстраиваться под них и правильно расставлять акценты в структуре сайта. Тогда пользователь точно обратит внимание на то, что вы хотите.
«VK пользуются все: и подростки, и пенсионеры. И среди них много платёжеспособных людей. Им можно продать почти любой продукт, если работать вдолгую: заинтересовывать, прогревать, отвечать на вопросы, напоминать о себе». — Рассказывает клиент рекламной экосистемы Vitamin.tools, возвращающей до 18% от пополнения рекламы, маркетолог Кирилл Чарушин.
Собрал короткий, но ценный список B2B-каналов, где регулярно (раз в 2-3 дня) публикуют годный контент:
Владеющая соцсетью Meta* извинилась перед аудиторией и сказала, что «исправила ошибку».
Интересно, я один ненавижу этот бесконечный тип новостей "гетт выебал убер", "убер выебал гетт"? Кому это вообще интересно знать так регулярно?
Так получилось, что "такси" - это крайний случай удачной автоматизации, который стал революцией в индустрии и источником ньюсмейкинга. С прикладной точки зрения - это очень важный опыт "конкуренции" и жарки попкорна. С обывательской - да бесит, особенно, когда они стримятся даже на теме терактов, но как по-другому?
Тебе интересней знать кто "выебал твою мамку", чем новости про убер/гетт?
50р за то чтобы водитель нажал кнопочку переключения тарифа? Годно, удобно.
Очень смешно наблюдать ценовую игру и полное отсутсвие других преимуществ. Везде одни и те же водилы
Почему смешно? В большинстве случаев пользователям нужно добраться из пункта А в пункт Б максимально быстро и дешево. Со скоростью сделать что-то трудно, так что единственное что остается - бороться по ценам. На всяких дополнительных плюшках народ не переманишь массово, кмк.
В этих ваших Геттах совсем стали очень много кушать (с)
Один маршрут :
ЯТ - 168 р.
Убер - 235
Гетт - 286