С одной стороны у нас монотипичные грузы, зерновые и масличные культуры, с другой — стандартные
машины, которые специализируются на перевозке этих грузов. Ими владеют, как правило, частники или очень небольшие компании.
Нынешняя связь перевозчиков и грузовладельцев во многом напоминает заказ такси по телефону.
Это проблема продажных лабораторий и мутного перевозчика. При должном отсеве перевозчиков не нужно будет никакое видеонаблюдение.
Комментарий недоступен
Не надо рассказывать сказки про бедных фермеров - у них сейчас свои хранилища и элеваторы, и цену держат до упора.