BMW внедряет человекоподобных роботов Figure 03 в логистику завода в США

Инсайды с Wall Street

Спустя год успешных испытаний Figure 02 на заводе BMW в Спартанберге (Южная Каролина), компания переходит к следующему этапу. На смену «второй модели» приходит Figure 03 — гуманоид, который теперь будет трудиться не в кузовном цеху, а в логистике, сортируя компоненты для сборочной линии.

BMW внедряет человекоподобных роботов Figure 03 в логистику завода в США

От эксперимента к регулярной эксплуатации

За 11 месяцев пилотного проекта гуманоид Figure 02 помог собрать более 30 000 автомобилей BMW X3 на заводе в Спартанберге. Робот выполнял задачу по установке металлических деталей в сварочные приспособления — работу, требующую высокой скорости и точности, но при этом физически утомительную для человека.

Как заявил Бретт Аддок, основатель и генеральный директор Figure AI: «Наше 11-месячное внедрение Figure 02 доказало, что гуманоиды больше не являются лабораторными экспериментами — они могут стать ценным активом в создании гибкой и надёжной производственной рабочей силы». По его словам, испытания подтвердили, что человекоподобные роботы способны безопасно выполнять точные, повторяющиеся задачи в реальных производственных условиях.

Новая задача: логистическая сортировка

После успеха в кузовном цеху BMW решила перевести роботов на следующий уровень сложности. Теперь Figure 03 будет работать в логистике, выполняя задачи по «секвенированию» — сортировке компонентов.

Как это работает на практике:

1. Приём: детали поступают на склад в больших неотсортированных контейнерах.

2. Сортировка: Figure 03 берёт каждую деталь и раскладывает по специальным тележкам (sequencing trolleys) в строго определённом порядке.

3. Доставка: автоматизированная транспортная система (беспилотный тягач или Smart Transport Robot) забирает тележку и доставляет её непосредственно к сборочной линии.

4. Сборка: сотрудники получают компоненты в нужной последовательности («just in sequence») и в нужное время.

Этот процесс широко распространён в автомобильной логистике, но именно его автоматизация с помощью гуманоидных роботов открывает новые возможности для масштабирования.

Технические улучшения Figure 03

По сравнению с предшественником, Figure 03 получила ряд важных доработок, которые делают её более безопасной, автономной и удобной в работе:

  • Безопасность: мягкие внешние элементы корпуса снижают риск травм при совместной работе с людьми.
  • Беспроводная зарядка: робот может самостоятельно заряжаться без подключения кабелей, что повышает его доступность и время работы.
  • Речевое взаимодействие: функция speech-to-speech позволяет роботу общаться с сотрудниками — например, подтверждать выполнение задач или сообщать о нештатных ситуациях.
  • Улучшенные руки: новые тактильные датчики и камеры на ладонях повышают точность и ловкость при захвате и сортировке деталей.

Стратегический контекст: Physical AI в действии

Завод в Спартанберге стал первым производственным объектом BMW, где человекоподобные роботы интегрированы в повседневные операции. Как отметил Ульрих Виланд, вице-президент по производственному контролю и логистике BMW Manufacturing: «Завод в Спартанберге — это место рождения человекоподобной робототехники в операционной деятельности BMW. Успешно завершив пилот с Figure 02 в кузовном цеху, мы с нетерпением ждём развёртывания Figure 03 в логистике».

Внедрение гуманоидов — часть более широкой стратегии BMW по использованию Physical AI, которая соединяет цифровой искусственный интеллект с реальными машинами и роботами. По замыслу компании, такие технологии призваны дополнять существующую автоматизацию, а не заменять людей, особенно в монотонных, эргономически сложных или опасных для здоровья операциях.

Итог: гуманоиды выходят из лабораторий

Завод BMW в Спартанберге превращается в полигон для отработки технологий будущего. Figure 03 — это уже не просто прототип, а рабочий инструмент, который решает конкретную производственную задачу: сортировку компонентов для конвейера. И если 11-месячный эксперимент с Figure 02 доказал, что гуманоиды могут работать в кузовном цеху, то новый этап должен подтвердить их эффективность в логистике — одной из самых сложных и динамичных сфер современного производства.

Подписывайся на Инсайды с Wall Street. Ежедневный дайджест главных новостей и событий со всех уголков мира. Без цензуры, без пропаганды, без лишних слов.

44