Будущее Kirill Kazakov
4 373

Вся транспортная система города в приложении

Конспект статьи Bloomberg о Whim — сервисе подписки на общественный транспорт, велосипеды и авто, который тестируют в Хельсинки.

В закладки

«Whim я загрузил осенью, а под Новый год решил продать машину. Передвигаться по городу стало легче, потому что теперь я могу легко пересаживаться с одного вида транспорта на другой. О парковке можно не думать», — рассказывает житель Хельсинки Харри Ниеминен. На своём автомобиле он ездил последние девять лет.

В зависимости от вида, ежемесячная подписка на Whim может включать в себя неограниченное количество поездок на городском транспорте, прокат велосипедов, такси для коротких поездок и аренду автомобиля.

Полный пакет стоит €499, неполный — €49. Для тех, кто хочет испробовать приложение, существует опция оплаты каждой отдельной поездки

Создатели платформы надеются со временем избавить улицы от личного транспорта, предложив местным жителям лучшую альтернативу. По словам Сампо Хиетанена, главы компании MaaS Global Oy, ответственной за Whim, сейчас разработчики пытаются ответить на вопрос: «Что может конкурировать с частным автомобилем?».

Хиетанен утверждает, что стоимость автомобиля — это 85% всех личных трат на передвижение, при этом машиной пользуются только 4% времени. Это возможность для создания более эффективного способа передвижения.

В основе приложения, изменившего жизненный уклад горожан, лежит так называемая идея о «мобильности как услуге» (mobility as a service, MaaS). Это может стать серьёзнейшим сдвигом в подходе к передвижению со времён Генри Форда и его автомобиля Model T, задавшего моду на личный транспорт.

Кати Похьянпало
журналист Bloomberg

Сегодня это направление развивается по всему миру: американская Uber и китайская DiDi Chuxing добавили в свои платформы услуги велопроката и оплаты городского транспорта. Производители автомобилей также пробуют различные варианты подписок на автомобили. По данным Bloomberg, с 2014 года в эту сферу инвестировали более $70 млрд.

Почему переворот происходит именно в Финляндии? Есть несколько причин.

  • Развитая сеть городского транспорта, где операторы транспортных служб обмениваются информацией через API и разрабатывают систему электронных билетов.
  • Городской центр Хельсинки находится на полуострове, с трёх сторон омываемом Балтийским морем, поэтому место для парковки (и пробок) весьма ограничено.
  • Законодательная база для подобных разработок заложена в стратегии развития министерства транспорта в 2011 году.

В Хельсинки 45 тысяч пользователей Whim, из них 5000 человек пользуются подпиской.

По словам Хиетанена, чтобы сервис стал рентабельным, необходимо 3-5% местных жителей с платным тарифом. 60 тысяч пользователей в Хельсинки позволят стартапу массово скупать транспортные услуги у поставщиков и зарабатывать на индивидуальных предложениях.

За два раунда Whim привлекла около €16,5 млн инвестиций, в том числе от Toyota Financial Services и Transdev SA.

Запуск в Бирмингеме

Эти деньги помогут приложению выйти за пределы Хельсинки. Сейчас компания работает в британском Бирмингеме и бельгийском Антверпене. На очереди Амстердам, Вена, Берлин и Мюнхен. Хиетанен считает, что большой потенциал есть у североамериканского рынка: «Посмотрите на Нью-Йорк. Если для нормального перемещения по городу нужно два десятка приложений, то, думается, люди будут готовы к нашему появлению».

#будущее #авто

{ "author_name": "Kirill Kazakov", "author_type": "editor", "tags": ["\u0442\u0440\u0430\u043d\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442","\u0431\u0443\u0434\u0443\u0449\u0435\u0435","\u0430\u0432\u0442\u043e"], "comments": 11, "likes": 26, "favorites": 20, "is_advertisement": false, "subsite_label": "future", "id": 42983, "is_wide": false }
00
дни
00
часы
00
мин
00
сек
(function(){ var banner = document.querySelector('.teaserSberbank'); var isAdsDisabled = document.querySelector('noad'); if (!isAdsDisabled){ var countdownTimer = null; var timerItem = document.querySelectorAll('[data-sber-timer]'); var seconds = parseInt('15395' + '50799') - now(); function now(){ return Math.round(new Date().getTime()/1000.0); } function timer() { var days = Math.floor(seconds / 24 / 60 / 60); var hoursLeft = Math.floor((seconds) - (days * 86400)); var hours = Math.floor(hoursLeft / 3600); var minutesLeft = Math.floor((hoursLeft) - (hours * 3600)); var minutes = Math.floor(minutesLeft / 60); var remainingSeconds = seconds % 60; if (days < 10) days = '0' + days; if (hours < 10) hours = '0' + hours; if (minutes < 10) minutes = '0' + minutes; if (remainingSeconds < 10) remainingSeconds = '0' + remainingSeconds; if (seconds <= 0) { clearInterval(countdownTimer); } else { timerItem[0].textContent = days; timerItem[1].textContent = hours; timerItem[2].textContent = minutes; timerItem[3].textContent = remainingSeconds; seconds -= 1; } } timer(); countdownTimer = setInterval(timer, 1000); } else { banner.style.display = 'none'; } })();
{ "id": 42983, "author_id": 127882, "diff_limit": 1000, "urls": {"diff":"\/comments\/42983\/get","add":"\/comments\/42983\/add","edit":"\/comments\/edit","remove":"\/admin\/comments\/remove","pin":"\/admin\/comments\/pin","get4edit":"\/comments\/get4edit","complain":"\/comments\/complain","load_more":"\/comments\/loading\/42983"}, "attach_limit": 2, "max_comment_text_length": 5000, "subsite_id": 199118 }

11 комментариев 11 комм.

Популярные

По порядку

Написать комментарий...

Комментарий удален

1

Оч. странно сравнивать Яндекс и стартап с абонентской базой 45 тыс. клиентов. Уверен, что о MaaSе-думают во всех технологических компаниях, которые так или иначе связаны с решениям для города, рынка транспорта и тд. Яндекс не исключение. У Яндекса хорошая экосистема продуктов, связанных с транспортом в целом. И в какой-то момент мы точно увидим подобные продукты от них, при готовности к такому переходу и городских властей.

Ответить

Комментарий удален

0

У Яндекса очень много уже работающих сервисов связанных с транспортом, которые будут использованы при переходе на модель MaaS: маршрутизация, Я.Транспорт, Оплата парковок, Навигатор и тд. И думаю, что работающие продукты и реальный опыт это гораздо больше, нежели Планы, которые озвучивает Стартап. Стартап пиарится, рассказывает про свои планы и привлекает инвестиции. Но чтобы это взлетело в рамках города, должны быть реализованы очень разные составляющие, а особенно взаимодействие с городской транспортной системой. И Яндекс продвинулся намного дальше по моему нению. При этом надо учитывать, что Whim пилотируется в Хельсинки (менее 1 млн. жителей).

Ребята безусловно молодцы, но я бы не стал их сравнивать с Яндексом на этом этапе.

Ответить

Комментарий удален

Комментарий удален

Комментарий удален

2

Очень интересный стартап. Хотелось бы в РФ увидеть хотя бы электронный билет в мобильном приложении.

Ответить
2

Хотя бы остановки без луж глубиной 10 см перед ними.

Ответить
0

И остановки с крышей над головой и без гор мусора вокруг

Ответить
0

А уже есть, во всяком случае по межгородным автоперевозкам в пределах одного региона (Тюменская область, например).

Вот что действительно хотелось бы - так это ГОСТ на муниципальные/региональные приложения, где прописывались гайдлайны и обязательные функциональные требования. А то сейчас получается, что один и тот же вопрос проектирования каждый город/область должны решать по-своему. Понятно, что везде свои подводные камни, но какая-то унификация и качество в среднем повысит и деньги бюджетные сэкономит.

Ответить
0

Хорошее начинание. Я часто перемещаюсь по городу на такси+метро, зачастую обгоняя самый быстрый прогноз Яндекса по времени в пути. Было бы круто строить и оплачивать такие маршруты в рамках одного приложения. Сейчас это замысловатое сочетание яндекс.карт, яндекс.метро и яндекс.такси.

Ответить
0

Как идея единый сервис транспорта - класс. Но сделать его удобным, рабочим будем крайне трудно. Безусловно Яндекс гораздо ближе к такому, даже сейчас. У яндекса уже есть несколько работающих сервисов. У финского стартапа только амбиции. Хотя амбиции уже что-то))

Ответить
0

Citymapper c другой бизнес-моделью? У них как раз есть проблемы с монетизацией

Ответить
0

Unlimited (30 min)
Это как?

Ответить
–1

Полчаса на одну поездку, количество поездок не ограничено. За 30 минут успеваешь доехать до следующей станции и пересесть на другой велосипед — молодец, делай так хоть круглосуточно.

Ответить
0

Прямой эфир

[ { "id": 1, "label": "100%×150_Branding_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox_method": "createAdaptive", "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "ezfl" } } }, { "id": 2, "label": "1200х400", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "ezfn" } } }, { "id": 3, "label": "240х200 _ТГБ_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fizc" } } }, { "id": 4, "label": "240х200_mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "flbq" } } }, { "id": 5, "label": "300x500_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "ezfk" } } }, { "id": 6, "label": "1180х250_Interpool_баннер над комментариями_Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "h", "ps": "bugf", "p2": "ffyh" } } }, { "id": 7, "label": "Article Footer 100%_desktop_mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fjxb" } } }, { "id": 8, "label": "Fullscreen Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fjoh" } } }, { "id": 9, "label": "Fullscreen Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fjog" } } }, { "id": 10, "disable": true, "label": "Native Partner Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "clmf", "p2": "fmyb" } } }, { "id": 11, "disable": true, "label": "Native Partner Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "clmf", "p2": "fmyc" } } }, { "id": 12, "label": "Кнопка в шапке", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "bscsh", "p2": "fdhx" } } }, { "id": 13, "label": "DM InPage Video PartnerCode", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox_method": "createAdaptive", "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "h", "ps": "bugf", "p2": "flvn" } } }, { "id": 14, "label": "Yandex context video banner", "provider": "yandex", "yandex": { "block_id": "VI-223676-0", "render_to": "inpage_VI-223676-0-1104503429", "adfox_url": "//ads.adfox.ru/228129/getCode?pp=h&ps=bugf&p2=fpjw&puid1=&puid2=&puid3=&puid4=&puid8=&puid9=&puid10=&puid21=&puid22=&puid31=&puid32=&puid33=&fmt=1&dl={REFERER}&pr=" } }, { "id": 15, "label": "Плашка на главной", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "byudx", "p2": "ftjf" } } }, { "id": 16, "label": "Кнопка в шапке мобайл", "provider": "adfox", "adaptive": [ "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "byzqf", "p2": "ftwx" } } }, { "id": 17, "label": "Stratum Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fzvb" } } }, { "id": 18, "label": "Stratum Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "tablet", "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fzvc" } } }, { "id": 19, "label": "Тизер на главной", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "cbltd", "p2": "gazs" } } } ]
Приложение-плацебо скачали
больше миллиона раз
Подписаться на push-уведомления