Космический корабль Starliner от Boeing вернулся на Землю после неудачной попытки полёта к МКС Статьи редакции

Какой был бы вой и гвалт если бы неудача постигла Роскосмос,а не Боинг...

Выручка американской аэрокосмической корпорации Boeing по итогам прошлого года составила рекордные для компании $101,1 млрд 
рост общей выручки по сравнению с 2017 годом составил 8%. Чистая прибыль корпорации за прошлый год составила около $10,5 млрд, увеличившись на 24%. Как указывает агентство Bloomberg, впервые выручка Boeing превысила показатель в $100 млрд 
финансовый прогноз на 2019 год, согласно которому ее общая выручка за этот период составит также около $110 млрд, а прибыль — до $20,1 на акцию 
Boeing увеличила прогноз по поставкам коммерческих самолетов в следующем году до приблизительно 905 машин, отмечается в отчете. В прошлом году компания поставила 806 коммерческих самолетов, что стало для нее рекордом. Инвесторы положительно отреагировали на финансовые результаты Boeing. Акции корпорации на биржевых торгах в США после публикации отчета выросли на 6,5% до $388,5.
Boeing — основанная в 1916 году американская корпорация со штаб-квартирой в Чикаго (штат Иллинойс). Является одним из крупнейших в мире производителей авиационной, космической и военной техники. Ее продукция поставляется в более чем 150 стран. 

А где шутки, что это ведь Рогозин управляет Боингом?

корабль “Орел” не отвечает выданному “Роскосмосом” техническому заданию по количеству возможных полетов к Луне – вместо 10 он сможет совершить не более трех рейсов. 

 дефицит финансирования разработки корабля составляет 18 миллиардов рублей. Средства требуются на доработку технических систем. 
 речь идет о средствах меньшего объема и необходимых на строительство наземной инфраструктуры на космодроме Восточный для подготовки к пилотируемым запускам. 
на сегодняшний день корабль, который еще находится в разработке, превышает заложенную в техническом задании массу на 2,3 тонны. Снижение массы корабля необходимо для того, чтобы его могла вывести на орбиту ракета “Ангара” и, в будущем, ракета сверхтяжелого класса “Енисей”.

Кроме того, сообщалось, что под полет четырех космонавтов к Луне и доставку 100 килограммов полезного груза в корабле “Орел” выделено 400 килограммов массы. Это требование ставит ограничение на суммарный вес экипажа – не более 80 килограммов на человека, учитывая 10-килогаммовый скафандр.

Разработка нового российского космического корабля “Орел” (ранее назывался “Федерация”) для полетов к Луне ведется уже десять лет. Первый испытательный запуск корабля в беспилотном варианте значился в планах на 2015 год, а первый пилотируемый полет наметили на 2018 год.

Сейчас первый испытательный запуск корабля “Орел” сдвинут на 2023 год на ракете “Ангара-А5” с космодрома Восточный. В 2024 году намечается беспилотный, а в 2025 году пилотируемый полет корабля к Международной космической станции. В 2026 и 2027 годах также планируются полеты на “Ангаре”, а в 2028 году – первый старт на ракете сверхтяжелого класса “Енисей”. Тогда же, в 2028 году, летные испытания корабля планируется завершить и перейти к его эксплуатации. В 2029 году планируется облет на нем Луны, а в 2030-м – высадка российских космонавтов на ее поверхность.

Как сообщалось, Ракетно-космическая корпорация “Энергия” ведет изготовление двух первых экземпляров корабля “Орел”: первый будет полноразмерным макетом для испытаний при первом пуске на “Ангаре-А5” в 2023 году и “Енисее” в 2028 году, а второй – полноценным многоразовым кораблем (10 полетов) для летных испытаний и последующей эксплуатации.

“Орел” был переименован из “Федерации” по инициативе главы “Роскосмоса” Дмитрия Рогозина, который неоднократно заявлял, что корабль получит новое мужское имя вместо женского “Федерация”. Как сообщили РИА Новости в “Роскосмосе”, “Орлом” корабль назвали в честь первого корабля иностранного типа, построенного по указу Петра I. Традиция называть космические корабли в честь исторических морских судов родилась в США. Все летавшие в космос шаттлы были названы в честь британских и американских морских судов. 

Boeing KC-46 Pegasus ВВС США завершил сертификационные испытания дозаправочного оборудования со стелс-истребителем F-22 Raptor и разведывательным самолетом RC-135 Rivet, сообщила компания Boeing.

KC-46, созданный на базе коммерческого самолета Boeing 767, является многоцелевым самолетом-танкером, предназначенным для заправки всех союзнических и коалиционных военных самолетов, совместимых с международными процедурами дозаправки в воздухе, и может перевозить пассажиров, грузы и пациентов.

Первый полет полностью укомплектованного KC-46 состоялся в сентябре 2015 года. Boeing собирает самолеты этого типа на своем заводе в Эверетте (Вашингтон). Основным оператором KC-46 являются ВВС США, которые приняли поставку первых самолетов в начале этого года.

В сентябре Boeing получил от ВВС контракт на поставку 15 самолетов, запасные части и вспомогательное оборудование на общую сумму около 2,6 млрд долл. С этой пятой серийной партией Boeing сейчас выполняет заказ на 67 KC-46. Компания получила контракты на первые партии на 7 и 12 самолетов в августе 2016 года. Третий лот, рассчитанный на 15 самолетов, был заключен в январе 2017 года, четвертый лот (партия) на 18 самолетов в сентябре 2018 года.

Boeing планирует построить в общей сложности 179 самолетов-заправщиков для ВВС, чтобы заменить устаревший парк Stratotanker KC-135.

Самолет также заказан японскими Воздушными силами самообороны (JASDF), что стало первым экспортным заказом на самолеты этого типа.

Как же они на Луну летвли 51 год назад, вот в чём вопрос.

20 декабря

Американские законодатели хотят получить обновленную информацию о ремоторизации стратегических бомбардировщиков Boeing B-52H Stratofortress (CERP), ранее запрос предложений ожидался в середине 2019 года. Замена двигателей B-52 робещает быть большой программой. По оценкам, потребуется 650 двигателей: 608 на самолетах и 42 запасных. Поскольку средняя цена двигателя в этой категории составляет около 10 млн долл США, а каждая гондола стоит около 7 млн долл, компания-подрядчик может заработать 11 млрд долл.

Вот интересно, аэрокосмическое подразделение боинга управляется/направляется теми же "гениями", породившими 737 MAX ? 

Такое ощущение, что здесь зашкаливает концентрация "пригожинских" комментариев.

а Максимов всегда говорил что у Маска ничего не получится. Роскосмос рулит!