Tim Cookie
Смешно как VW с их огромными заводами теперь интересны китайцам именно как площадка под EV платформы, а не как технологический лидер)
Если это подобие машины вообще выйдет, а не будет переносится ещё пять лет, то не особо сможет сыскать своего пользователя, из-за неудобства и страха перед автономностью, тем более как создать ПО СТАБИЛЬНОЕ за месяц и начать выпускать уже, не верится, так что по-любому перенос будет. Она к тому же ещё без лидаров, а это всегда плохо по безопасности
Не думаю, что эта ситуация чем-то изменится) Скорее всего цены всё равно вырастут, не особо я оптимистичен на положительные прогнозы, поэтому пострадаем мы
Тотальный апскейл обесценивает работу оператора, если любой технический брак можно исправить несколькими кликами в браузере..
А разве с этим не справляется обычный чатгпт, который уже как пол года делает покупки, если его попросить. Нагревает инвесторов на горяченьком ИИ, а по факту пустышка
Конечно, никто не послушается и поставят сразу планку в 10 млн, отчего точно появятся тысячи банкротств и ещё сотни компаний будут на грани разорения
Сяду в него только если за рулем будет реальный робот и с ним можно будет петь песни киркорова
Доступные версии Tesla выглядят как компромисс урезали автономку, панораму, динамики по сути взяли базовые опции и назвали это шагом к народу
Если сделают надёжно, то это большой шаг. Но вот "сделают надёжно» это не скоро, особенно с учётом человеческого фактора, софта и реальной дорожной ахиллесовой пятой, а именно рандом, когда не знаешь кто вылетит на встречку или сядет за руль не в том состоянии
Да у компании просто кризис произошел, и первое под сокращение инвестирования пошло то, во что они сами мало верили. Но, откровенно говоря, обычно подобное обострение ситуации видно заранее, еще за годы до этого должно было стать очевидно, куда они смотрели все это время, что дошло до массовых сокращений и закрытий заводов? Такой мастодонт автоиндустрии погибает