Konstantin Novikov
Внутри настолько всё дорого и богато, что глаз нарадоваться не может, но ремни 50-х годов... в то время они не были такими безопасными, как сейчас и они могут делать только хуже. Но в остальном это люкс-люксом, тем более движок, такой не во все бмв ставят, а тут кабриолет
Не самый лучший и приятный рекорд, он зачастую говорит о том, что люди либо не доверяют дилерам, либо просто напросто не хватает денег
Видел одного парня в тик токе, он живет в Америке и берется за любую работу, и при этом не имея опыта. Меня удивляет, как наши заморачиваются над подачей работы, а в Америке вообще плевать на это
Это синяя галочка развела больше людей, чем Аяз. Получить её было не так уж и тяжело, я уже молчу про копии этих галочек, а люди видят, что есть галка, значит можно верить
Я бы больше ставил на импланты, потому что они более надёжные, чем генная инженерия, там слишком тонкая работа и дорогая
Как по мне дизайн снаружи нормальный, футуристичный, но линии слишком мягкие и «пластиковые» - нет острого, броского характера, который есть у европейских премиум-кроссоверов.
Электрички в пикапах пока сырые и тяжёлые, батарея дохнет на морозе, тем более с нашим климатом, зарядки дефицит. А тут гибрид с нормальным ДВС, можно таскать прицеп и не париться
А чем это отличается от гифок? И то, и то повторяется, оба из них них короткие видео, я вижу различия только в качестве и всё
Придумали бы уже что-то свое, а не повторяли бы китайцев. Да и наши авто никогда их не догонят, у них и цены привлекательные, и качество на порядок выше, плюс они активно внедряют новые технологии.
За выключение трека ещё отдельная плата, либо надо спеть гимн Китая без единой ошибки или запинки) Ну или же попросить у Алисы на китайском