Продолжаю цикл постов о том, как в 1930-х строительство метро позволило провести масштабные археологические работы в центре Москвы. В предыдущем посте рассказал про Арбатский радиус, где нашли следы стен Белого города и рва Земляного города.
+3
Владимир Титов
с 2022
Директор НИИ «МосТрансПроект» — об урбанизме и инновациях. Пишу о том, как развивается транспорт в Москве, — с душой и энтузиазмом. Больше https://t.me/Titovmos
42 подписчика
1 подписка
Новогодние каникулы в разгаре, а значит настал идеальный момент для традиционного просмотра любимых фильмов!
+3
На снимках — повседневная жизнь города той эпохи: катание на коньках, заснеженная Красная площадь, первый трамвай. Но основа зимней логистики была другой.
+5
Проанализировать знакомые киновселенные через призму архитектора городской среды — всегда интересно.
+3
Когда в 1930-х годах в Москве начали рыть котлованы для первой линии метро, в земле начали находить древние фундаменты, старинные колодцы и даже фрагменты крепостных стен. Так стройка метрополитена превратилась еще и в первую масштабную археологическую экспедицию Москвы.
Для археологов это была возможность системно и детально изучить культурн…
В первом посте цикла рассказываю об участке от Смоленской площади до Александровского сада.
+2
Вот и подходит к концу этот насыщенный год. Скоро последние секунды отсчитают куранты, и наступит 2026-й! 🎆
Каждый метр важен! Особенно когда речь идёт о пересадках
🎁 Комплект «МосТрансПроект» – 5шт:
Друзья, в Москве 24 вышла моя колонка, где я более подробно рассказал, как мы проектировали трамвайную линию для съёмок сериала «Лиля» о Владимире Маяковском.