Владимир Титов

Территорию у городского вокзала Лихоборы продолжают приводить в порядок.

Точнее, доезжают, но только до площади Пьяццале Рома.

Если аргентинская Ла-Плата кажется смелым градостроительным экспериментом, то у соседней Бразилии есть пример куда масштабнее — Бразилиа.

Для обновленного Ленинградского вокзала наш Институт совместно с Дирекцией МЦД разработали транспортную схему для прилегающей территории, а также для Площади Трех вокзалов — одного из самых сложных транспортных пространств Москвы. Здесь пересекаются основные маршруты городского транспорта.

Искусственный интеллект уже давно перестал быть чем-то удивительным.

Делюсь своими наблюдениями с ПМЭФ-2026. Среди десятков стендов есть несколько, мимо которых пройти просто невозможно.

Сотрудничество с организацией позволит улучшить транспортную систему республики: решить проблемы пробок, модернизировать маршруты общественного транспорта во Владикавказе, ввести актуальные схемы дорожного движения и обустройства улиц.

Провели рабочую встречу с руководством Республики Северная Осетия — Алания.

Обсудили развитие транспортной инфраструктуры региона. Подробнее — в посте ниже 👇🏼

На стенде Правительства Москвы на ПМЭФ-2026 показали проекты, которые уже меняют транспортную систему Москвы и определяют её развитие на годы вперёд.

Отправляюсь с Ленинградского вокзала на Петербургский международный экономический форум.

Символично начинать такую поездку именно отсюда. После обновления вокзал вновь открылся для пассажиров и стал заметно комфортнее, появились современные пространства и удобная навигация.

Удобство города во многом зависит от его планировки — того, как архитекторы расположили улицы, площади и районы.