Жить в Петербурге, а работать в Москве? Как поезд ВСМ изменит цены на недвижимость?

Модель первого российского высокоскоростного электропоезда «Белый кречет», строящегося для будущей ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом.
Модель первого российского высокоскоростного электропоезда «Белый кречет», строящегося для будущей ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом.

Проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург перестал быть просто красивой картинкой с выставок.

Макет поезда уже готов, запуск обещают в 2027 году, а рынок недвижимости СПб трясёт от прогнозов уже сейчас. Время в пути между столицами сократится до 2 часов 15 минут. По сути, добраться из центра Питера до центра Москвы станет быстрее, чем доехать из некоторых спальных окраин МКАДа до Кремля.

Для застройщиков и инвесторов это кардинальная смена сценариев. Но радоваться рано. У этой медали есть очень жёсткая обратная сторона.

Пункт назначения Москва: риск великого исхода кадров.

Чиновники Петербурга первыми забили тревогу. Новая транспортная доступность делает схему «жить в более комфортном Питере, а получать московскую зарплату» слишком соблазнительной.

Квалифицированные кадры и топ-специалисты могут начать массово работать на столичные компании. Для экономики Петербурга это грозит серьёзным оттоком человеческих ресурсов. Бизнес-гравитация Москвы огромна, и ВСМ может просто высосать лучшие умы из Северной столицы.

Московский десант: что будет с ценами на квартиры?

С другой стороны, для столичных инвесторов Питер превращается в один большой дисконт-центр. Прямо сейчас цены на квартиры в СПб в среднем на 40 % ниже, чем в Москве. Зачем москвичу покупать переоценëнную студию на окраине столицы, если за те же деньги можно купить квартиру в СПб в историческом центре, статусном Московском или комфортном Приморском районе СПб?

Входной билет на бывший рынок недвижимости Петербурга для столичного капитала выглядит безумно привлекательно. И этот спрос уже нарастает. Аналитики из крупных девелоперских компаний, например из А101, прогнозируют, что стоимость жилья вдоль коридора ВСМ и у станций метро новой коричневой ветки, например строящейся станции метро «Каретной» на Обводном канале, может вырасти в 1,5–2 раза!

Кто снимет сливки, а кто останется ни с чем?

Массового взрывного роста на окраинах вроде Мурино или Кудрово ждать не стоит — там рулит доступность ипотеки и ключевая ставка. Но точечные форматы изменятся навсегда.

Главный импульс получат апартаменты СПб бизнес-класса и формат «второго дома» в центре. Тот же «Ленстройтрест» подтверждает, что москвичи активно скупают питерские метры ради диверсификации, а в инвест-отелях у вокзала доля покупателей из Москвы уже превышает 10 %.

Но чтобы москвичи переезжали сюда именно жить, а не просто пить коктейли на Рубинштейна по выходным, городу нужна принципиально другая бизнес-среда и уровень деловой активности. Иначе мы останемся лишь «спальным районом» для столицы.

Что думаете? ВСМ — это спасение для питерского рынка или начало его поглощения Москвой? Обсудим в комментариях!

Жмите реакции — это помогает нам делать больше полезных обзоров районов и новостроек!

Добро пожаловать в наш Телеграм-клуб о недвижимости и городской среде Петербурга!

С уважением, Леонид Белик. Независимый эксперт по недвижимости, город Санкт-Петербург.

1
1