Виталий Калинин

Главное смотреть не на вывеску, а на оборудование: разборка гидроблока, проверка соленоидов, давление в магистрали, адаптация после ремонта. Без нормальной диагностики АКПП чинят вслепую и потом угадывают, что сломалось

электричка без страха, что где-то посреди трассы останешься без заряда. Вопрос только, как это всё будет вести себя зимой и насколько надёжно))

Вот читаешь “авто для такси”, представляешь, что всё гладенько) но нет пассажир садится и начинается красота: Колёса трещат, стекла свистят, багажник только на святом духе держится

Ну это уже реально суперспособность. Летать через полмира ради работы и при этом ещё нормально жить - уважуха, я бы с ума сошёл

Сомнительная затея жить так долго. Самый кайф - в молодости и зрелости, а когда уже пожил своё, подпитывать жизнь в глубокой старости - только мучение

Возможно, статистика слегка приукрашена - а то как объяснить, что почти никто не читает с экранов, но все вокруг с телефонами

Наконец-то кто-то понимает, что эксперимент - важнее формальных совещаний. Любопытство в рабочее время должно поощряться))

Ну вот, стартап пытается задобрить издателей, чтобы дальше спокойно пользоваться их статьями))

Главное, чтобы ИИ не заменил нас, пока мы его учим быть хорошей мамой. Интересный поворот: ребёнок, который намного сильнее родителей)

За такие цены поезд должен не ехать, а телепортировать. И массаж в кресле бонусом