Chevy Trax 2024 превращается в бюджетный кроссовер

При начальной цене менее 22 000 долларов Trax стоит меньше, чем его предшественник, но предлагает значительно больше места, стиля и функций, чем раньше.

Chevy Trax 2024 года — один из немногих новых автомобилей за последнее время, который значительно дешевле модели, которую он заменяет. Начиная с 21 495 долларов, новый Trax стоит на 1400 долларов меньше, чем уходящая модель 2022 года , и теперь он служит автомобилем начального уровня Chevy. На самом деле, это самый дешевый автомобиль, который General Motors продает в США. Даже в полной комплектации новый Trax стоит менее 27 000 долларов. Как бы странно не звучало, но это дешево по сегодняшним меркам новых автомобилей.

Это переосмысление Trax из среднего субкомпактного кроссовера в ценового лидера, ориентированного на соотношение цены и качества, похоже на то, что Nissan сделал несколько лет назад, когда заменил Juke на Kicks . Эта категория дешевых автомобилей, в которую также входят Kia Soul и Hyundai Venue , внутреннее пространство и функциональное наполнение отдают предпочтение типичным чертам внедорожника, таким как дополнительный полный привод и строгий стиль (если вы хотите все это, Chevy с радостью продаст вам Trailblazer).Все они стоят от 20 000 долларов и стандартно поставляются с передним приводом и Apple CarPlay. Это новое лицо базового транспорта.

Значительно длиннее, ниже и шире, чем старый, неуклюжий Trax, новая модель с красивыми пропорциями выглядит почти как универсал. Базовая модель LS выглядит невзрачно из-за колпаков и отсутствия яркой отделки, но уровни отделки салона LT, RS и Activ относительно стильны благодаря красивым колесам, фарам и задним фонарям интересной формы, а также характерной решетке радиатора спереди. Доступны также несколько ярких цветов краски.

Вытянутая форма Trax также приносит свои плоды внутри, так как пространство для ног задних пассажиров и грузовое пространство значительно увеличелись благодаря более длинной колесной базе и более широкой колее. Chevrolet также удалось упаковать ровный пол в задней части, что сделало среднее сиденье пригодным для коротких поездок. Это может быть отличным выбором для водителей Uber. Аналоговые датчики и 8,0-дюймовый сенсорный экран входят в стандартную комплектацию, но опциональная группа цифровых датчиков и 11,0-дюймовый центральный экран дают Trax хороший дисплей для автомобиля этого класса.

Мы не слишком расстроены дешевыми материалами внутренней отделки Trax, учитывая низкую цену. Пластик твердый и колючий, но важные области — приборная панель, дверные панели и обивка — по крайней мере, имеют несколько интересных текстур, чтобы они не выглядели слишком дешево. Посадка за рулем низкая и похожа на легковую, что является долгожданным изменением по сравнению с расположением сидений в виде кресла во многих более высоких конкурентах Trax, включая Trailblazer Chevy.

Trax 2024 года также ездит как экономичный автомобиль, что неплохо. Баланс плавности хода и управляемости настроен соответствующим образом: пружины достаточно мягкие, чтобы чувствовать себя комфортно на неровных дорогах, но в то же время они обеспечивают достаточное демпфирование, чтобы контролировать крен кузова при толчке. Тем не менее, отсутствие чувства центрирования рулевого управления является разочарованием, и мы бы предпочли более быстрое передаточное отношение для небольшого, относительно легкого автомобиля (3000 фунтов, по словам Chevy). Если вы думаете, что отделка RS предлагает какое-либо динамическое обновление, подумайте еще раз, поскольку она механически идентична другим, за исключением 18-дюймовых (1RS) или 19-дюймовых колес (2RS).

Единственный силовой агрегат — турбированный 1,2-литровый рядный «тройник» с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Его 137 лошадиных сил скудны, но крутящий момент в 162 фунта-фута достигается на низких оборотах. Трехцилиндровый двигатель имеет характерную трель, а турбо-задержка минимальна. Единственная реальная проблема — вялая трансмиссия, которая не переключается на пониженную передачу так быстро, как хотелось бы. Тем не менее, мы все равно предпочли бы его вариатору в любой день. Экономия топлива оценивается в 30 миль на галлон, что не так хорошо, как у компактных автомобилей, таких как Honda Civic, но примерно на уровне кроссовера такого размера.

Такое ощущение, что в последнее время мы получаем все меньше и меньше за наши с трудом заработанные деньги, что делает законно недорогой новый автомобиль все более привлекательным предложением. Trax не особенно привлекателен или утончен, но его цена снижает ожидания до такой степени, что мы можем оценить то, что он предлагает: просторный салон, впечатляющий набор функций и приятный внешний вид. Chevy ожидает, что Trax станет третьей самой продаваемой моделью после Silverado и Equinox , и мы не видим причин сомневаться в этом. С лучшими комплектациями стоимостью менее 25 000 долларов становится ясно, что низкая цена Trax является его главным преимуществом, и почти каждый может согласиться с тем, что ценность имеет универсальную привлекательность.

Данный автомобиль может быть приобретен и доставлен к Вам командой MyAutoEmpire за $42000-$49000 (в зависимости от комплектации).

Публикуем с радостью, MyAutoEmpire 😎