Порядок выпуска автомобилей на линию
К управлению автомобилем допускаются только лица, имеющие соответствующее водительское удостоверение, прошедшие вводный и первичный инструктаж по охране труда. Водитель, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже 1 раза в 3 месяца) и ежегодную проверку знаний по безопасности труда, не должен приступать к работе.
Перед выездом на линию водитель обязан предъявить диспетчеру водительское удостоверение. В свою очередь, диспетчер (или уполномоченное лицо) выдает ему частично заполненный путевой лист, а также другую необходимую документацию (например, товарно-транспортную накладную на груз)
Выпуск в рейс автомобилей, не обеспеченных необходимой документацией не допускается!
Путевой лист должен содержать следующие данные:
Данные о лице, оформившем путевой лист.
Ф. И. О. водителя (ей) машины. Серию, номер и дату выдачи водительского удостоверения. с 1 сентября 2023 года номер СНИЛС водителя
Сведения о машине.
Вид сообщения – оно бывает городским, междугородним или пригородным.
Вид перевозки
День, на протяжении которого используется путевой лист. В случае оформления путевого листа на два и более дней в нем прописываются даты начала и завершения срока использования такого первичного документа
Какие данные о лице, оформившем путевой, указываются в этом первичном документе:
- для юрлица (организации) – название компании (полностью), адрес юрлица по местонахождению, контакты (номер телефона), ОГРН;
- для ИП – Ф. И. О. руководителя ИП, адрес прописки, контактный телефон, ОГРН.
Какие данные о технике указываются в путевом листе:
тип машины, а также ее марка и модель;
регистрационный госномер машины (номерной государственный знак);
модель, номерной знак и марка прицепа машины (при наличии);колонна, участок (при наличии);
данные с одометра – указываются полные километры пробега;
время (в количестве часов и количестве минут) и дата – когда машина была выпущена на линию и возвращена по завершении рабочего дня (смены).
Показания при выезде на линию и возвращения с линии, заверяются ответственным лицом.
Помимо выдачи путевого листа, диспетчер обязан проинструктировать водителя об условиях предстоящей на линии работы, особенностях перевозимого груза, дорожно-климатических и метеорологических условиях и т.д.
Кроме того, если, например, предполагается перевозка опасных грузов (кислот, взрыво-пожароопасных веществ) инструктаж проводится также с экспедиторами, грузчиками и другими лицами, сопровождающими груз.
Затем водитель обязан предъявить путевой лист заправщику, технику по горюче-смазочным материалам (ГСМ) или уполномоченному на то лицо, которое, в свою очередь, записывает в разделе «Движение горючего» в графах 9, 10 и 11 и в соответствующих строках количество выданного горючего.
Далее водитель предъявляет путевой лист медработнику, который проводит медицинское освидетельствование водителя для определения его пригодности по состоянию здоровья к работе. Если водитель здоров, в его путевом листе медработник ставит штамп «Допущен к работе» и роспись.
Проверять техническое состояние автомобиля и его агрегатов при выпуске автомобиля на линию следует при заторможенных колесах. Исключение из этого правила составляют случаи опробования тормозов.
Для осмотра автомобиля в темное время суток следует пользоваться переносным электрическим светильником напряжением не выше 12 В с предохранительной сеткой или электрическим фонарем с автономным питанием.
При проверке технического состояния автомобиля необходимо проверять также номенклатуру и исправность инструментов/приспособлений, выдаваемых водителю. В частности, водитель должен быть обеспечен:
знаком аварийной остановки;
аптечкой;
исправным огнетушителем;
набором инструментов и приспособлений, обеспечивающих возможность производства мелкого ремонта на линии;
домкратом соответствующей грузоподъемности;
заводной ручкой;
электрофонарем, переносной лампой;
ручным насосом для накачки шин и продувки системы бензопровода;
страховым тросом;
противокатными упорами (не менее 2 штук) для подкладывания под колеса;
широкой подкладкой под пяту домкрата;
мигающим красным фонарем.
Если работа на линии предполагает:
перевозку людей, водитель обязан перед посадкой пассажиров провести их инструктаж о порядке посадки и высадки.
перевозку грузов, водитель обязан проверить надежность крепления грузов, тентов и соответствие укладки грузов требованиям Правил дорожного движения и безопасности труда. При обнаружении нарушений потребовать их устранения от лица, ответственного за погрузочные работы
В итоге, механик контрольно-пропускного пункта (КПП) или отдела технического контроля (ОТК) вносит заключительные данные в путевой лист:
- В разделе «Работа водителя и автомобиля» в графе 5 «Показания спидометра» записывает показание спидометра при выезде автомобиля на линию, а в графе 6 «Время фактическое» штамп-часами проставляет фактическое время выезда автомобиля из гаража. В случае неисправности или отсутствия штамп-часов время записывается вручную в следующей последовательности: число, месяц, часы, минуты.
- В строках, посвященных технической исправности автомобиля, удостоверяет подписью передачу автомобиля водителю в технически исправном состоянии и разрешение на выезд из гаража.
Оборудование и инструменты должны использоваться при проверке технического состояния:
1. Прибор для измерения суммарного люфта рулевого управления.
2. Прибор для проверки и регулировки света фар (допускается также использование переносного экрана с нанесенной на него разметкой). Как размечается данный экран, подскажет ГОСТ P 51709-2001.
3. Газоанализатор для проверки содержания вредных веществ в отработавших газах двигателя автомобиля. Причем газоанализатор может быть как для проверки выхлопа только бензиновых двигателей (в таком случае необходимо приобретение еще и дымомера – для проверки выхлопа дизелей), так и многокомпонентный (универсальный) для обоих типов двигателей.
4. Прибором для проверки эффективности тормозной системы (дополнительно требуется асфальтированная или бетонная площадка для проведения испытаний).
5. Секундомер (для проверки частоты проблесков указателей поворотов, скорости перемещения стеклоочистителей).
6. Манометр шинный (для контроля давления воздуха в шинах).
7. Молоток с длинной рукояткой.
8. Комплект слесарного инструмента.
Что еще почитать по теме
Полезные материалы, которые вышли в нашем блоге МАХ
В заключение несколько свежих и полезных материалов, которые вышли в блоге Telegram
Спасибо, что дочитали!