Пора менять воздушный фильтр. Шесть главных признаков

Чтобы двигатель работал нормально, важно, чтобы в цилиндры поступало достаточное количество свежего воздуха. За это отвечает воздушный фильтр. Он задерживает пыль, песок и другие твердые частицы, чтобы они не попали внутрь двигателя. По мере увеличения пробега он засоряется.

Технический директор ООО «Авторай-Премиум» Сергей Паринцев рассказал о том, на что необходимо обращать внимание водителям, что не пропустить срок замены воздушного фильтра

Если стиль езды не поменялся, а расход вырос в несколько раз, скорее всего, двигатель плохо вентилируется. Смесь, лишенная достаточного количества кислорода, становится обедненной. Из-за этого топливо не сжигается полностью, и электронный блок управления стремится восполнить нехватку воздуха увеличенной подачей горючего.

Это происходит потому, что двигателю просто-напросто не хватает кислорода, чтобы продемонстрировать все свои возможности. Если педаль газа стала менее отзывчивой и динамика разгона сильно ухудшилась, не исключено, что всему виной – загрязненный воздушный фильтр.

При критическом засорении фильтра поток воздуха вынужден преодолевать сильное сопротивление. Из-за этого появляется характерный шум всасывания – он хорошо различим при нажатии на педаль газа.

Чек может загореться по самым разным причинам. Одна из них – неправильные показания датчика массового расхода воздуха. Его чувствительный элемент засоряется из-за изношенного воздушного фильтра, что и вызывает ошибки при регулировании состава смеси.

Даже если визуально фильтр кажется нормальным и на нем не так уж много грязи, не стоит испытывать его ресурс. В экстремальных условиях эксплуатации защитные свойства расходника заканчиваются гораздо быстрее, чем указано в инструкции производителя.

Самый простой способ проверить состояние фильтра – достать его. Если складчатая штора выглядит серой или даже черной из-за грязи и пыли, то воздушный фильтр нужно срочно менять. В некоторых случаях он даже деформируется – это еще опаснее.