В Думе предложили получать права без автошколы - почему эта идея меня пугает

Про новость эту рассказывать не буду, уверен, что вы и сами ее уже услышали. Поделюсь мнением.

Я лично смотрю на инициативу вернуть экстерн для получения прав...и вижу не свободу, а десятки жестких аварий на каждом перекрестке. Почему?

А помните тот момент, когда вы тоже впервые сели за руль отцовской "девятки" с инструктором? Ладони потные, сердце колотится, а каждый перекресток кажется полосой препятствий.

Сейчас у меня за плечами пятнадцать лет стажа, сотни тысяч километров по всем дорогам, но я до сих пор помню, каким наивным растерянным пацаном я был тогда, и сколько бед мог бы наделать, не накатай со мной инструктор положенные 1500 км.

И когда я слышу, что в Госдуме снова заговорили о разрешении сдавать на права без автошколы, у меня по спине бегут мурашки. Не потому что я консерватор, а потому что я слишком хорошо знаю, чем пахнет неопытность на нашей дороге в час пик.

Давайте по-мужски, без этих всех "во-первых, во-вторых": Я понимаю, чем дышат те, кто хочет отменить обязаловку: сидишь себе дома, учишь ПДД по приложению, накатываешь часы с частным инструктором — и вот он, заветный пластик, без лишней траты времени и денег.

Звучит как мечта. Особенно для парня из маленького города, где каждая копейка на счету. Голосовать за это — все равно что голосовать за халяву. И этот голос в моей голове говорит: «Да брось нудить, это ведь реально хорошо и удобно!".

Но потом я вспоминаю.

Как меня самого в автошколе заставлял инструктор по десять раз заезжать в эстакаду, пока я не начал чувствовать сцепление с точностью до миллиметра.

Как на занятии по экстремальному вождению он учил, что делать, когда машину на скорости повело. Не в теории, а на реально убитой скользкой площадке.

Это не просто "откатать часы" - это вечная прививка от паники в критический момент. Такую ты никогда не получишь, готовясь к экстерну по принципу "лишь бы сдать".

И вот мой внутренний водитель уже кричит: Очнись! Ты хочешь, чтобы рядом с твоей семьей на трассе ехал пацан, который ни разу не испытал заноса под присмотром профессионала? Который не знает, как работает ABS на реальной дороге, а не в ролике на Ютубе?

Статистика — вещь беспристрастная: самые аварийные — это как раз молодые водители со стажем до двух лет. А мы теперь хотим эту статистику еще "улучшить", ослабив подготовку?

Это все равно что тушить пожар бензином.

Тут возражают: мол, в Италии и в Штатах можно сдать экстерном, и все в порядке.

А вы скажите - у нас дороги такие, как в Италии?

А культура вождения такая же, как в Штатах?

Мы живем в другой реальности. Нашей зимой, в наших условиях, с нашим трафиком — здесь нужна не просто "галочка", а настоящая крепкая закалка в руках инструктора-профессионала.

Так что же, оставить все как есть?

Тоже не вариант, как я считаю. Система автошкол далека от идеала. Многие из них действительно штампуют "галочки", а не водителей.

Так что я думаю, что в теории людям нужно дать выбор. Пусть учат ПДД так, как им удобно — по учебникам, приложениям, хоть во сне.

Но практика… Практика должна остаться священной обязанностью для новичков! Минимум 30 часов с инструктором - не «для галочки», а с жестким и прозрачным контролем. Чтобы нельзя было купить справку. Чтобы каждый час был подтвержден.

И сделайте финальный экзамен в ГИБДД таким серьезным, чтобы через него невозможно было проскочить со слабыми знаниями. Пусть это будет не унизительная процедура, а по-настоящему честный объективный фильтр.

Вождение — это не игра, это ответственность. И эту ответственность нельзя вручить человеку, который прошел упрощенные курсы на Ютубе. Потому что цена ошибки — не пересдача экзамена, а чья-то жизнь.

Я за прогресс. Но я категорически против того, чтобы наша дорога превращалась в полигон для экспериментов над безопасностью.

А что вы думаете по этому вопросу?