Михаил Р.

И чтоб бесплатно раздавали её на кассах Магнита под 146% годовых

Да безусловно они что-то копируют, что-то цитируют, что-то перекупают. Жека (Jaecoo) ну естественно никаким боком рядом не валялся с Рейнджем, который рамник на V8, это ежу понятно. Но Жека за 2 млн примерно на голову выше любого корейца за 3 и любого европейца за 4. Вот и весь сказ. А Рейндж стоит 30, на минуточку.

Ну во 1 не содран с Рейнджа, а куплен китайцами дизайнер Рейнджа. Даже совместное предприятие у них есть, Чери-ЛР. Так что это уже нечто другое. Во 2, я имел в виду топовых китайцев, посмотри на новый VW Era, как они слизали трёхлетнюю Лишку

Да, уже скоро лет 100, как вкусили. С подключением

Мне хватило сваливших гейропейцев

Открою секрет, собирать в гаражах ниСшевый Морган за шестизнак - много ума не надо. У нас тоже собирали и Марусю, и Аурус собирают, а автопром в попе. Когда у тебя много деняк - ты просто берёшь лучшее во всех областях и всё, думать особо не надо. Намного сложнее сделать и главное, продать условный Гольф миллионными тиражами. Или тройку БНВ. Да хотя б Солярис. Или создать Сяоми за 60к, который едет как Ферра за 600к, и выпустить его в десятках тысячах экземпляров. Это тебе не в гаражах кожей носорога обшиваться два года по заказу арабского шейха. Это как раз те самые технологии и инжиниринг, и организация производства. Смекаешь?

Где там жив британский автопром я хз. Ягуар труп, Бентли труп и воскрешен на базе ВАГа, Мини/РР трупы и воскрешёны на базе БМВ, ЛР выкуплен индусами и чьи только агрегаты не примерял.

По китайцам тоже взоржал. В этих твоих европейцах уже половина з/ч китайская, от экранов до батареек, впрочем уже и до ДВС дошли. Дизайн все под китайцев делают. В теме гибридов и электричек копипастят уже у них. Думаю ещё пара лет и твои подпольные миллиардеры будут очень расстроены.

Лол тут половина - мертвечина гаражной сборки, вторая половина - немцы и индусы

Привет

Отвечать стала быстрее? Как изменился звук по сравнению с первым Бумом?