Согласано парадоксу Браеса...

...если добавить к дороге больше полос движения, заторы увеличатся. Например, в 2008 году автострада Хьюстона была расширена до 26 полос, и время в пути....увеличилось на 30%!
То есть добавление дополнительных путей или мощностей в сеть, где пользователи самостоятельно выбирают маршруты, может привести к ухудшению общей производительности сети. Другими словами, увеличение пропускной способности сети не всегда приводит к улучшению её эффективности.
Интересный парадокс, не правда ли? Нам кажется, что в корпоративной жизни и жизни команд подобные ситуации встречаются нередко. Мы регулярно наблюдаем, как для решения сложностей/напряжения/проблемы в процессах, и даже в чисто коммуникационных задачах руководители пытаются создать побольше регламентов, приказов, описаний и доп. процессов. На деле это часто имеет обратный эффект - люди начинают «спотыкаться» и путаться в бесконечных описаниях и бумагах, стараются снять с себя ответственность и необходимость принимать решения, ведь "для всего есть регламент"! А если регламента нет -"на нет и суда нет")) -решения не принимаются, проблемы не решаются, сотрудники не договариваются…потому что все ждут "волшебный документ".
Но ведь очевидно, что на все случаи в жизни и бизнесе невозможно создать описание и инструкцию. В этом и смысл профессиональных, экспертных и компетентных команд - они знают, что любую задачу или проблему можно и нужно решить независимо от бумаги (а иногда и вопреки).