PromtScout

В MIT Technology Review вышел занятный текст про Moltbook — проект, который внезапно оказался не «социальной сетью будущего», а хорошим примером AI-театра. То есть ситуации, когда вокруг ИИ создаётся эффект бурной деятельности, но за кулисами всё выглядит куда прозаичнее.

Пока одни спорят, заменит ли ИИ программистов и художников, OpenAI тихонько показывает куда более приземлённый и важный кейс — снижение стоимости синтеза белков с помощью GPT-5.

Современные большие языковые модели уверенно решают логические задачи, но до сих пор спотыкаются о… контекст. Причём не абстрактный, а самый что ни на есть прикладной — из реального мира.

Google выкатил любопытный кейс: как Google предлагает использовать Gemini не как «чатик для вопросов», а как помощника в ведении личного бюджета.

Электрический GT от Jaguar обещает минимум 1000 л.с. — и это, по словам компании, лишь отправная точка. Машина станет частью радикального перезапуска бренда: Jaguar уходит в чистый премиум-EV, отказываясь от ДВС и массовых моделей.

Все мы знаем, что гаджеты за нами следят — и машины тут давно не исключение. Но вот что удумали законодатели в США: обсуждается идея обязать автопроизводителей внедрять системы, которые не дадут машине завестись, если алгоритм решит, что водитель пьян.

В VentureBeat вышла интересная статья, о том, что большинство RAG-систем на самом деле не понимают документы, а наоборот они их разрушают.

Google DeepMind показала Project Genie — экспериментальный ИИ, который умеет делать неожиданную вещь: превращать обычные видео в интерактивные миры.

Пока в инфополе чаще всего обсуждают инвазивные BCI — с операциями, чипами и нейрохирургией, — китайский стартап Gestalta предлагает совсем другой сценарий. Без имплантов. Без вмешательства в тело. И с куда более приземлёнными ожиданиями.

Google начал тестировать в Chrome новую функцию — Gemini 3 Auto-Browse. Идея простая: браузер сам открывает страницы, читает их и возвращает уже готовый, сжатый ответ. Без десятков вкладок и вечного скролла.

Парадоксально, но следующий кризис с чипами в автопроме может случиться не из-за нехватки технологий, а из-за их избытка. Как пишет Autoblog, автопроизводители всё активнее наполняют машины ИИ-функциями — от продвинутых ассистентов до «умных» мультимедийных систем и автопилота. И всё это требует совсем других микросхем.

Интересный момент, ИИ всё меньше про «умные ответы» и всё больше — про долгосрочную память. Мы постепенно передаём машинам не только поиск и генерацию, но и функцию «запомнить за меня».