Экономическая точка зрения

По данным BofA, концентрация рынка в «Большой десятке ИИ» (Alphabet (Google), Amazon, Apple и др.) достигла 41%, что примерно соответствует пиковым уровням, которые предшествовали предыдущим историческим «пузырям». В совокупности с бюджетными и долговыми проблемами коррекция на мировых рынках назревает.

Бюджетные проблемы Франции все активнее влияют на глобальные потоки капиталов.

В эпоху внедрения ИИ в мировую экономику мы видим баталии представителей академического сообщества и реального сектора в части прогнозов по замещению профессий и высвобождению трудовых ресурсов. Полагаем, что с позиции понимания ситуации сейчас актуально вспомнить о парадоксе Джевонса.

Российский финансовый сектор относится к категории наиболее технологичных в мире. И вот очередное подтверждение.

Босфор соединяет Черное море с Мраморным морем. Дарданеллы соединяют Мраморное море с Эгейским морем, а через него — со Средиземным. Вместе они образуют единственный морской путь из Черного моря в Средиземное море и Мировой океан.

Панамский канал — сложнейшее инженерное сооружение, обеспечившее неприродное соединение Атлантического и Тихого океана. В отличие от Суэцкого канала, который прорыт на уровне моря, Панамский канал работает как огромный водный лифт. По центру Панамы идет горный хребет, прорубить который до уровня океана в начале XX века было невозможно. Инженеры пош…

Малаккский пролив соединяет Индийский океан с Тихим (Андаманское море с Южно-Китайским). Географически он расположен между Малайским полуостровом (Малайзия и Сингапур) и индонезийским островом Суматра. Пролив имеет ограничения по глубине. Танкеры класса VLCC с осадкой более 20 метров вынуждены проходить его, подстраиваясь под приливы. Это снижает э…

Баб-эль-Мандеб — пролив расположен между Аравийским полуостровом (Йемен) и Африкой (Джибути и Эритрея). Соединяет Красное море с Аденским заливом и Индийским океаном. Суэцкий канал — искусственный бесшлюзовый морской путь в Египте, соединяющий Средиземное и Красное моря.

Со времен COVID-19 логистические проблемы стали ключевым фактором, который вносит неопределенность в траектории развития мировой экономики. В этой связи решил сделать серию постов о системообразующих водных маршрутах, полное или частичное перекрытие которых будет приводить к макрорегиональным последствиям.

На графике наглядно видна проблема Минфина США по преобладающим в последние несколько лет займам через короткие векселя. Конечно, они хотели бы зафиксировать ставки на более длительный срок, но эмиссия длинных бумаг потребует премии, что обеспечит рост доходностей.

Среди основных причин следует выделить:

Ох, как же я люблю подобные графики!