Janna Alish
Спасибо за Ваш комментарий, Сергей! Экономика перепродажи — критичный вопрос для любого бизнеса.
Вы правы: неоптимальное решение почти всегда дороже и сложнее в перепродаже сейчас. В данной статье новость рассматривается лишь через призму футуризма. Наша задача не в том, чтобы дать однозначный ответ, а в том, чтобы выявить растущие тренды, новые сигналы и, благодаря им, сформировать более проактивное и подготовленное представление о будущем индустрии, где персонализация будет стоить дешевле, либо перерастет в другое направление.
Что касается велосипедистов: вы очень интересно подметили. Вы имели в виду именно функционал (например, возможность самостоятельно установить крепления и отсеки для дорогих велосипедов и снаряжения), или же вы говорите о том, что эта ниша в принципе готова платить за любую кастомизацию?
Спасибо за Ваш комментарий. Я всегда опираюсь только на факты и открытые данные.
Если вы кликнете на имя Xania Monet в статье, вы попадете на ее официальные каналы. Сейчас там представлены треки с просмотрами в $4.3M$, $3.9M$ и $2.8M$ и т.д., что и подтверждает оценку тренда.
Спасибо за Ваш комментарий, Давид. Это справедливое и глубокое замечание! Парадокс Василиска и подобные теории — это неотъемлемая часть разговора о развитии ИИ.
Я предлагаю посмотреть на новость лишь через призму футуризма. Задача не в том, чтобы дать однозначный ответ, а в том, чтобы выявить сигналы и, благодаря им, сформировать более проактивное и подготовленное представление о будущем индустрии.
А в целом, как вы считаете, насколько первостепенными должны быть этические вопросы в технологическом прогрессе: они должны его направлять или лишь догонять?
Сергей, спасибо за ценное дополнение.
Согласна с вами, идея полуфабрикатов, в принципе своем не нова, но как и в вашем примере с велосипедами, можно отметить, что есть запрос на кастомизацию. Toyota обещает, что цена автомобиля будет примерно $10.000(для Тайланда). Время покажет, какая стоимость будет для других стран.)