Паровозик собеседований: получаем оффер со скоростью локомотива

Привет, на связи Антон Назаров, мемы и отзывы об ОМ — моем сообществе для айтишников, вы могли встречать на просторах сети. У меня такой вопрос: хотели бы вы заранее знать, что спросят на собеседовании? Например, какие задачи вам будут давать, что уточнять и какой у интервьюера будет тембр и манера вас допрашивать.

Паровозик собеседований: получаем оффер со скоростью локомотива

Всё это могло бы помочь преодолеть волнение перед собесом и в целом сильно улучшить вашу подготовку, но заглянуть в будущее нельзя. Хорошая новость в том, что быть провидцем и предсказывать будущее необязательно. Мы в Осознанной Меркантильности предлагаем способ получше.

Паровозик собеседований — это метод прохождения собеседований, который позволяет преодолеть стресс, волнение и добиться гораздо большего количества конверсий в оффер.

Сегодня детально обсудим все нюансы этого метода и поговорим о частых вопросах.

Какие проблемы есть у современных собеседований

Начнем с позиционирования проблемы. Ведь кажется, что если я хороший инженер, который профессионально выполняет свою работу, то достаточно прийти на собеседование, рассказать про свой опыт и поторговаться за оффер. Так работало году в 2018, а на сегодняшний день процесс подбора сотрудников сильно изменился.

Не существует единого фреймворка или гайда, как проводить собеседования. У каждой компании тут свой огород и набор правил. Одни адаптируют подходы других, добавляют странные секции, растягивают собес до 10 этапов или больше. В общем, все пытаются найти какой-то свой уникальный и правильный способ за пару часов понять, что человек будет справляться с работой.

Не буду рассуждать, как на месте нанимающих правильно проводить собеседования и какие проблемы кроются в их подходе. Давайте разберемся, какие проблемы тут есть для вас, как для соискателей.

Главная проблема: вы можете проходить 2 собеседования на одинаковую должность, которые будут кардинально различаться. Например, на одном вас попросят заняться лайвкодингом без подсветки синтаксиса, решить алгосы, а на другом и близко нет.

Понятно, что прямолинейный способ справиться с такой проблемой — заботать все вопросы. Выучить теорию, научиться решать алгоритмы, лайвкодить и знать всё самому. Но этот навык очень быстро теряется, если вы давно не ходили на собесы или идете туда в первый раз.

Может вы 2 года работали в классной компании, а теперь вы на рынке. И просто работать уже недостаточно, нужно уметь проходить собеседования. Многие айтишники ловят тильт от того, что работать и проходить собеседования — это буквально два разных навыка.

Очень не хочется тратить месяцы на подготовку к собесам. Особенно, на цирк в стиле: Вася, напиши-ка мне алгоритмическое решение без код комплишен и возможности заглянуть в AI.

Плюс, немаловажный фактор в том, что после неудачного собеса, вас записывают во внутреннюю АТС с пометкой “плохой кандидат” и к общению с вами могут вернуться нескоро.

У нас есть в Сообществе способ бороться и с этим — это гайд по цифровой гигиене, а еще в Сообществе можете почитать отзывы на ОМ.

Также, сейчас кризис, и вакансий уже не так много. Если раньше вы могли открыть своё резюме, сходить на 5 собеседований, чтобы разогреться и потом целенаправленно идти в те места, где хотите получить оффер, то сегодня так уже не выйдет.

Но напомню, что кризис — это не повод задрать лапки и ныть, что работы нет. Кризис — время для активации ваших дополнительных ресурсов. Каждый собес должен приносить оффер и для этого можно и нужно использовать все доступные способы подготовки.

И еще факт для максимальных скептиков. Очень часто интервью и реальная работа различаются. Интервьюер может быть вообще из одного отдела, а работать вы будете с другими людьми, задачами, технологиями и фреймворками. И особенно обидно в таком случае получить отказ по вайбику.

Вдобавок, и у новичков, и у сеньоров случается одна и та же проблема: волнение. На собесе вы начинаете стрессовать, забываете слова и ответы на вопросы, которые всегда знали.

Короче, считаю такое количество проблем достаточным, чтобы искать другие способы подготовки.

О моральности и законности метода паровозика

Многие говорят, что собеседования ни в коем случае нельзя записывать, потому что это собственность компании. А если вы вдруг посмотрели такое собеседование, то это полное читерство.

Записывать и смотреть интервью законно. Если коротко: собеседование не становится собственностью компании только потому, что его проводит работодатель. Кандидат является участником разговора, а значит может фиксировать то, что происходило с ним лично.

Собеседование — это не личная беседа о частной жизни интервьюера, а профессиональная коммуникация. На нем обсуждаются вакансия, опыт кандидата, технические вопросы, условия работы, навыки, ожидания.

Но запись не должна превращаться в досье о другом человеке, персональные данные вы действительно не имеете права разглашать. Это имя и фамилия интервьюера, приватные детали его личной жизни и любые другие непрофессиональные сведения.

Вопросы, которые вам задают, не являются персданными, не надо спрашивать разрешение на запись и публикацию. Но нужно деперсонализировать интервью: изменить голос и заблюрить лицо.

Если перед собеседованием вы подписали NDA, важно читать формулировку. Иногда NDA запрещает раскрывать только внутренние документы и коммерческие сведения, а иногда шире: любую информацию, полученную в рамках отбора.

Есть и такое мнение: все вопросы на собеседовании являются коммерческой тайной компании, поэтому их нельзя раскрывать. Чаще всего это не соответствует действительности. Главное правило: не передавать и не публиковать внутренние документы, код, клиентские данные, закрытые презентации и иные материалы, которые действительно имеют признаки охраняемой компанией конфиденциальной информации.

Может вы удивитесь, но компании точно так же записывают собесы. Кто-то перед началом спрашивает, не против ли вы записи, другие не делают и этого.

Переходя к моральной стороне вопроса, не хочу никого убеждать. Если вам не подходит такой способ, это ваше право.

Но подумайте вот о чем: записывать собеседования можно для совершенно разных целей. Например, для самопроверки, для фиксации факта, что интервьюер был с вами вежлив. Запрос зафиксировать встречу на видео для меня выглядит абсолютно нормальным. При работе в найме, я всегда записывал свои собесы, потому что не успевал быстро записать все вопросы, которые лично мне, Антону Назарову, помогут в карьерном росте.

Ну и наконец про честность. Рассмотрим тезис: “вы просто посмотрели вопросы и ответили подготовившись по ним, а должны знать всё сами”. Это максимально односторонняя манипуляция, чтобы закошмарить работягу. Потому что работодатель вправе проводить по вам проверку СБ, запрашивать у вас любые данные, проверять дела о ваших судимостях, смотреть публикации в ваших соцсетях. Короче, проверяет вас по любым публичным данным, даже если это слив. Это буквально практики компаний, по ним есть доклады и статьи.

Но если речь заходит о работяге, который хочет загуглить собесы в Яндекс, он резко становится мошенником. У меня вопрос: почему ИМ можно, а нам нельзя? Это неравенство, когда интервьюер считает, что это его секреты. При этом любая информация о вас почему-то не конфиденциальная.

Мой финальный ответ: работодатель вправе задать вам любые вопросы, а вы вправе подготовиться к ним, используя все доступные способы. И если почему-то работодатель решил, что он принимает решение о приеме на работу, основываясь на ТОП-10 вопросов по Java, в чем ваша вина, что вы их разобрали и выучили?

Предлагаю не вовлекаться в эти споры, а использовать или не использовать этот (и любой метод) по факту: помогает он или нет. Для меня, паровозик собеседований конечно помогает. Давайте подробнее поговорим, как его реализовать.

Как реализовать метод паровозика

Перво-наперво, вам нужно собрать этот паровозик. Базово — это ваши друзья, ментор, люди из общих чатов. В общем все, кто имеет схожую с вами специальность и также ищет работу.

Далее нужно выбрать машиниста. Выгоднее послать первым человека, который имеет больший скилл прохождения собесов. Например, ваш ментор. Если среди друзей: то самого подкованного, у кого больше опыта прохождения собесов и офферов. Далее необходимо хорошо поработать над резюме, пользуясь нашими гайдами и сервисами и разослать его во все-все компании, используя инструмент для автооткликов.

Мы собрали лучшие резюме для разных IT-специальностей с известного сайта по поиску работы. Переходите в наш бот и с опорой на топ доводите до идеала собственные резюме.

Потихоньку машиниста начинают звать на собеседования. Его задача: сходить на как можно большее число созвонов, доблестно ответить на вопросы и записать созвон. Совсем безоружным идти точно не стоит, советую посмотреть и наш гайд по собесам, и найти уже существующие собесы в эту компанию на конкретную должность. Потому что процесс интервью часто не меняется долгое время.

Подготовьтесь заранее к сетапу записи. В ОМ есть инструкция, как это сделать. Не рассчитывайте на встроенные сервисы, лучше включите OBS или диктофон на телефоне.

В конце собеседования машинист уточняет информацию про компанию, про того, кого работодатель ищет, какие ожидания по должности. Эту факты сможет использовать весь состав паровозика.

Далее запись необходимо пошарить. Рекомендую прислать ее в сообщество ОМ, если там получилось интересное собеседование. Мы даем за это бонусы. Мы сами обработаем запись, вырежем что-то по вашему запросу и опубликуем ее для всех остальных. Если вы переживаете и хотите делиться только со своим паровозиком — тоже окей.

Думаю, вы догадываетесь, что дальше ваши участники паровозика должны откликнуться на те же самые вакансии, на которые откликался машинист. Для этого они могут отредактировать резюме с опорой на информацию от него. И разумеется, они уже знают, какие вопросы там будут спрашивать, что интервьюеру интереснее всего, какой у него вайб, и могут ко всему этому подготовиться.

Поздравляю, паровозик запущен! Дальше каждый следующей вагон точно так же фиксирует собес и передает его оставшимся. С каждым вагоном становится всё легче и легче проходить собес, потому что копится полная карта вопросов и задач.

Что же делать другим участникам, пока ваш головной состав ездит по собеседованиям? Можно запустить несколько паровозиков параллельно. Это особенно стало возможным, когда мы научились маскировать свои данные. Кто-то из вас может сделать резюме React-разработчика, у которого много опыта в settings, кто-то может попробовать добавить опыта бэкендера или тестировщика. Только не забывайте делать это эффективно, а не вручную рассылать ваше резюме 😉

Вся эта прекрасная синергия повторяется до тех пор, пока бОльший процент участников процесса не найдет себе работу.

Довольно простая и элегантная концепция. Также она помогает, например, поторговаться за зп в разных стилях, и вы сможете понять, насколько у компании заложена вилка на вашу должность.

Сложности метода и частые вопросы

Давайте перейдем к трудностям и вопросам, которые возникали у тех, кто пробовал этот способ реализовать.

В чем мотивация машиниста? Во-первых, у него может быть коммерческий интерес. Человек может быть ментором, которому не нужна работа, но ему важно тренировать свой скилл, ходить по собесам и делиться этим со своими учениками.

Во-вторых, это конечно про то самое сообщество. Мы все осознанные и меркантильные и не хотим делать работу зазря. Но в этом случае совокупные усилия каждого участника группы позволяют преуспеть группе в целом. Пока один идет на одни собеседования, другой может идти на другие. И потом первый идет вслед за вторым, а второй вслед за первым. Таким образом достигается равноценность этого обмена.

Напомню базу, что вообще-то по собесам нужно ходить всегда, как и в зал. Не получится спустя 3 года лежания на диване получить крутой оффер за раз. Поэтому этот навык важно тренировать, просто паровозик помогает делать это эффективнее. Чтобы разогреться, вам понадобится не 5 собесов, а 1, а остальные вы посмотрите в записи, и это сильно облегчит процесс получения оффера.

Что делать, если в паровозике 5 человек и кто-то получает оффер и больше не горит желанием оставаться вагоном? Тут вопрос, насколько верную команду вы наберете в свой паровозик. В любом случае можно заранее договориться, что каждый обязан ходить хотя бы на одно собеседование в неделю.

Тут как в походе: у каждого есть своя зона ответственности. Один моет котел, другой добавляет тушенку в гречку, третий ставит палатки. И если кто-то ленится, то поход заканчивается, а проигрывают от этого все.

Стоит ли позвать небольшую группу поддержки на ваше собеседование? Субъективно морально я против, хоть и запретить этого никто не может. Но если вы не вывозите собеседование без ментора, за вас отвечают и вам подсказывают — возможно, эта работа вам не по зубам. Финальное сражение — это вы один на один с драконом. При этом перед боем можно выпить любое количество эликсиров, найти классное оружие и броню. Но всё-таки итоговая битва за вами.

Как систематизировать всё это? Договоритесь заранее на общем звонке, что и как вы делаете и утвердите некий регламент. Например, ходим на одно собеседование раз в неделю, обязательно присылаем запись не позднее чем спустя 3 дня после собеса, прикрепляем название компании, список вопросов и сумму финального оффера, указываем отказали или нет.

Также пропишите штрафные санкции, чтобы не работали только три человека из пяти. Например, если человек не предупредил, что он в отпуске и просто исчез, то спустя месяц его забанят в чате.

И самая частая проблема паровозика. С возникновением чата ОМ про паровозик люди туда заходят, говорят: сейчас мы создадим свой крутой чатик и уйдем туда. Но чаще всего эти чаты вымирают, там отсутствует организация и все сидят лишь для того, чтобы смотреть чужие собесы. И так как с такой целью сидят все, собесов там крайне мало. Поэтому я настаиваю, что собесами стоит делиться в общем чате, где не 20 человек, а 2000 и шанс найти для себя эффективный паровозик гораздо больше, чем в вашей группке на пятеро друзей.

Отдельное обращение к интервьюерам

Отдельно я бы хотел сделать ремарку для тех, кто сам нанимает людей или проводит интервью и недоволен тем, что ваши созвоны куда-то сливаются. Я понимаю ваши чувства, но давайте подумаем вот о чем.

Если вы считаете, что ваше интервью по каким-то причинам нельзя показывать публично, потому что вы делитесь там сокровенной информацией или переходите грань приличий, значит вы некомпетентный интервьюер. Это не проблема человека, который записывает созвон и куда-то его выкладывает, это ваша проблема. Информация вам не принадлежит, соискатель вправе записывать интервью и использовать его, разумеется скрыв ваши персональные данные.

Если ваше собеседование можно так легко взломать, просто узнав заранее, значит ваш процесс интервью далеко не идеален. Возможно, нужно обсудить его с более опытными коллегами в вашей компании, посмотреть гайды от Гугла, Эпла, Амазона или любые другие. И разработать такой стандарт проведения, чтобы его нельзя было сломать просто узнав, какую задачку вы там зададите.

Пофиг на меня, на претензии к ОМ, представьте, что метода паровозика никогда не существовало. Но у всех сейчас есть AI. Поймите, насколько странно давать кандидату алгоритмическую задачку и заставлять его выключать любое вспомогающее ПО со словами: да, в работе будешь использовать AI-помощника, но сейчас ты должен решить это сам!!

И еще, я очень часто слышу от противников паровозика собеседований: я вот разбираюсь и хочу работать с опытными кандидатами, но из-за всяких паровозиков мы нанимаем нехороших людей, за которыми потом приходится разгребать.

Подумайте: если вы настолько хороший инженер, почему задать человеку вопрос, ответ на который будет знать только по-настоящему опытный инженер, является для вас такой большой проблемой? У вас есть возможность давать кандидату ЛЮБЫЕ тестовые и вопросы, но почему-то вы упорно продолжаете спрашивать ТОП-10 вопросов и кандидат должен знать ответы на них без нейронок и списывания.

Мне кажется, что этой точке зрения пора умереть, и всем пора понять, что по-настоящему хороших спецов нанимают не спрашивая у них заученные вопросы и не ожидая от них заученных ответов.

Ну и рассказывайте в комментариях, что думаете про метод проходить собеседования паровозиком?

Реклама. ИП Назаров Антон Владиславович, ИНН 780542845801