В начале января случился один из тех дней, ради которых я и ушел в эвакуаторный бизнес. Утром принял заявку с агрегатора: нужно забрать разбитый Chevrolet Aveo в Москве и довезти до Вышнего Волочка в Тверской области. Расстояние около 250 километров, клиент готов заплатить 40 000 рублей. Я согласился моментально.
Будни эвакуаторщика
Топ-2
с 15.01.2026
В 45 лет сел на эвакуатор Газель Next 2013 года. Рассказываю о своих рабочих буднях без розовых очков, как есть.
22 подписчика
0 подписок
В прошлой части я рассказал, как закрыл автосервис и купил Газель Next 2013 года для работы эвакуаторщиком. Машина с дизельным Cummins, после капремонта у предыдущего владельца прошла 50 тысяч километров, общий пробег около 450 тысяч. Перед покупкой делал диагностику на СТО - по основным агрегатам проблем не нашли.
Меня зовут Владимир, мне 45. Месяц назад я продал свой автосервис в Москве и вложился в совершенно другой бизнес - купил эвакуатор. Решил вести блог на VC, чтобы фиксировать процесс запуска и делиться реальными цифрами.
От стабильности к новому старту
Угу, только надо наверное было написать, что 300-350к чистыми автосервис приносил во времена царя гороха.
А когда ты принял решение, там скорее всего уже было что-то типа "ежедневный головняк, с выносом мозга, кучей рисков за среднюю зарплату какого-нибудь мелкого начальника в офисе". А учитывая, что это МСК - еще постоянный шанс попасть в какой-нибудь очередной КРТ и улетать ж*пой на мороз без ничего (хорошо если дадут пару дней на вывоз оборудования).
А тут начало в стиле "мне каждый месяц капало чистыми 300-350к, но мне стало скучно, поэтому я купил себе газель-эвакуатор". Надо было купить говнокачку Бычок-ЗИЛ и было бы вообще весело.