Будни эвакуаторщика

Ситуация началась максимально стандартно. Позвонил человек, рассказал, что двигатель троит, горит ошибка, по дороге к сервису возникло ощущение, что вот‑вот встанет. Он остановился у обочины, постоял с аварийкой, прикинул риски и решил не геройствовать, а вызвать эвакуатор. Мы обсудили адрес, примерное расстояние, озвучили цену. Я честно предупреди…

Звонок пришел в разгар дня, когда график был плотным, но без экстремальной загрузки. На линии взволнованный мужской голос, на фоне слышна музыка, смех, какие‑то выкрики и гудки машин. Человек без долгих вступлений говорит, что нужна срочная эвакуация, потому что в свадебном кортеже встала машина, и сейчас все стоят на обочине, а время тикает. Я мех…

Вызов поступил днем, ничего необычного. Клиент попросил забрать его машину с парковки возле офисного центра и отвезти в сервис на другом конце Москвы. Автомобиль не заводился, причина непонятна, нужно было везти на диагностику. Я приехал, встретил владельца, все было нормально: адекватный человек, вежливый, машина в хорошем состоянии, документы на…

В этом году у меня сформировался очень показательный топ 3, и он многое говорит не только о надежности машин, но и о том, как ими пользуются владельцы.

В любом бизнесе, связанном с услугами на выезде и работой с физическими лицами, существует целая экосистема мошеннических схем. Меня однажды пытались развести на 30 тысяч рублей, и эта история заставила пересмотреть подход к работе с новыми клиентами. Дальше разберу основные схемы, с которыми сталкиваются эвакуаторщики, и объясню, как их распознать…

В эвакуаторном бизнесе много кто мыслит одной простой метрикой: чем больше заказов успел закрыть за день, тем лучше. На практике такая логика быстро превращается в бесконечную гонку без нормальных денег и без нормального сна. Я довольно быстро пришел к другой модели и сейчас сознательно отказываюсь в среднем от каждого пятого вызова.

Эта история началась вполне обычно, без намека на какие‑то "золотые" заказы. Понедельник, 6:30 утра, первый звонок: нужно забрать Киа Рио с парковки у ТЦ и отвезти в сервис на другом конце Москвы. Маршрут неблизкий, но по деньгам все стандартно, около 3500 рублей. Казалось бы, нормальный старт дня. На деле три с половиной часа ушли на пробки, объез…

Звонок поймал меня около одиннадцати. Спокойный мужской голос без лишних эмоций сообщает: нужен эвакуатор, машина встала на Кутузовском, не заводится, авто - Rolls‑Royce Cullinan. Я уточнил точку, прикинул по навигатору время и ответил, что буду примерно через двадцать минут.

История случилась позавчера и очень хорошо иллюстрирует, как иногда рынок сам выбрасывает тебя в зону аномальной прибыли, но делать на этом ставку в долгую категорически нельзя. Ночь, около половины второго, я уже мысленно сворачивал смену и собирался ехать домой, как приходит звонок. На линии мужчина в явном напряжении, говорит быстро, местами сби…

Сегодня утром на практике убедился, почему эксплуатация дизельной техники в условиях экстремально низких температур требует понимания физики процесса и строгого соблюдения алгоритма действий.

Вчера провёл регламентное техническое обслуживание Газели Next. Разбираю структуру расходов и объясняю, почему выбрал формат самостоятельного обслуживания вместо обращения в сервис.

Вчера заказ на 40 минут растянулся на два с половиной часа. Разбираю, что пошло не так и почему теперь ввожу новые правила работы.