Топ 3 марки авто, которые я чаще всего эвакуирую в этом году

В этом году у меня сформировался очень показательный топ 3, и он многое говорит не только о надежности машин, но и о том, как ими пользуются владельцы.

Сразу важная оговорка. Речь не о "худших" автомобилях и не о рейтинге поломок вообще. Я делюсь исключительно личной статистикой частного эвакуаторщика, который работает по Москве и области. На нее влияет структура парка, популярность моделей, стиль эксплуатации и даже особенности местной дороги. Поэтому этот рейтинг нужно воспринимать как живой срез, а не как окончательный приговор конкретным брендам.

3 место: Kia

Kia стабильно держится в моем списке, и речь в первую очередь о массовых моделях вроде Rio и Ceed. Эти машины очень популярны как у частных владельцев, так и в такси и каршеринге, поэтому неудивительно, что они регулярно попадают на платформу. Чаще всего причины вызова довольно приземленные: старый или уставший аккумулятор, проблемы с проводкой после колхозного тюнинга, последствия мелких ДТП в городе. Иногда встречаются истории с автоматом, который начинают "добивать" уже на последних километрах.

Интересный момент заключается в том, что большинство таких вызовов выглядят как итог длительной экономии на обслуживании. Машины ездят много, обслуживаются по остаточному принципу, расходники меняются "когда уже совсем нельзя", а потом владелец искренне удивляется, почему автомобиль в какой‑то момент отказался заводиться на парковке возле ТЦ. Kia сама по себе не кажется мне "проблемным" брендом, но ее массовость и режим эксплуатации у многих владельцев выводят её в лидеры по количеству эвакуаций.

2 место: Hyundai

Hyundai в моих записях идет практически вровень с Kia. Solaris, Creta, Elantra, иногда Tucson - это постоянные гости на платформе. Причины вызовов во многом похожи: большой пробег, работа в такси, активная городская эксплуатация, частые выезды за город без должного обслуживания.

Отдельная категория - машины после неудачного ремонта "у знакомого" или в гаражном сервисе. Там можно встретить все, что угодно: от неправильно собранной проводки до течи из всех возможных щелей.

1 место: Volkswagen

Абсолютный лидер моего личного рейтинга - Volkswagen. В основном это Polo и Tiguan, реже другие модели. Важно подчеркнуть, что я не считаю эти машины самыми ломучими, но в реальной работе именно они чаще всего заканчивают день на платформе. Причины очень разные. Где‑то проявляются возрастные болячки автомобилей, которые давно перешагнули отметку в 150–200 тысяч пробега. Где‑то всплывают последствия экономии на топливе и масле. Иногда попадаются свежие экземпляры с электрическими глюками и странным поведением блока управления.

Отдельная тема - DSG на старых машинах, которая при неверном обращении и отсутствии регулярного обслуживания может преподнести сюрпризы в самый неподходящий момент.

Свою детальную статистику по маркам, моделям и типовым поломкам я регулярно разбираю в телеграм‑канале. Там на цифрах видно, как одно и то же решение владельца по обслуживанию отражается в количестве вызовов. Если вы думаете о своем авто, работаете с парком машин или рассматриваете идею собственного эвакуатора, такие данные помогают намного лучше понимать реальную жизнь железа на дорогах, а не только то, что пишут в рекламных буклетах.