RM, Gooding, Mecum: как устроена кухня аукционов и кто на них зарабатывает
Цифры, комиссии, провенанс, шейдеры. Анализируем бизнес-модель аукционных домов.
Легендарные ретро автомобили
RM, Gooding, Mecum: как устроена кухня аукционов и кто на них зарабатывает
Цифры, комиссии, провенанс, шейдеры. Анализируем бизнес-модель аукционных домов.
«У меня 70 машин и ни одной хламь»: стратегии коллекционирования от миллионов до миллиардов
Плавники умерли, аэродинамика победила: анатомия красоты 1960-х
+400% за 15 лет: как классические авто обогнали золото и искусство
Разбираем индексы (Historic Automobile Group Index, Knight Frank Luxury Investment Index). Спойлер: 2008–2022 был золотой век. Сейчас — коррекция.
$50 млн за железо: топ-5 аукционных продаж, которые переписали историю
История бренда: как появился Ferrari
Тракторы, дуэль с Ford и гарольская легенда: бизнес-история Ferrari
Разбор: сколько стоят классические автомобили сегодня
История бизнеса: как Ford создал массовый автопром
Движущаяся линия, $5 в день и война с профсоюзами: как Ford придумал массовый автопром
1. Как это работало: GM с 1949 по 1961. Билет $1.50. 1 млн зрителей за 10 дней.
1. 1948 Hudson Hornet: Первый в истории NASCAR читтер. Аэродинамика и пониженный центр масс.
2. 1953 Chevrolet Corvette C1: Fiberglass, шестицилиндровый «Blue Flame» и борьба с европейскими roadster.
1. Предыстория: После войны — куча дешевых «Фордов» (Model A/T) и пилотов-механиков. Рождение клубов: «L.A. Roadsters», «Saints».
2. Социальная механика: Ранг «президент» — честь, риски с полицией — норма. Гонки на озере Эль-Мираж (1949).