Николай Хмурый

+54
с 02.04.2026
1 подписчик
0 подписок

мне конечно далеко не 20 ...... и я возможно чего то не пониманию ..... но как я правильно понял типа реалити шоу за стеклом...... в смысле делай как я.... или показывать всю подноготную..... очередная мыльная опера на 1000 серий..... у вас нет силы воли и вы хотите поддержки аудитории..... или хотите показать что вы собрались и чего то достигли..... вам нужны единомышленники и как вы сами выражаетесь из болота тащить "бегемота"..... бегемот в данном случае образно судя по тяжести вашей ноши если вы даже не уверены сорветесь или нет.... я из вашего текста понял что вы запустили себя дальше некуда и теперь из этого запущения хотите вылезти.... ну вы тогда хотя бы сделайте петлю необратимости ..... просто как пример .... к 31 декабря 2026 буду с телом Аполлона, пробегу марафон, престану есть фаст фуд и брошу курить..... если что не держите на меня зла это просто мои домыслы ..... просто я не по немаю о чем данная статья

у меня только один вопрос для какого уровня компаний такие рекомендации .... для ИП плюс Бухгалтер или для компаний уровня Газпрома

подскажите как называется сайт откуда скопировали и название сайта конкурента который скопировал.......

на заборе тоже написано а там дрова лежат...... есть такое понятие марковка для ослика.... перед носом показывают но не дают и ослик идет.... здесь тот же принцип .... если не посредственно в вашем окружение есть такой человек..... то тогда да снимаю шляпу.... а так это просто очередная иллюзия про социальные лифты .... почитайте про Икара..... крылья дали но выше плинтуса взлететь не позволили

17
3
1

Рабочие места – суммарно сегодня только в у 2х крупных игроков в штате более 600 тыс. человек. Вы только вдумайтесь! Это как все жители Ярославля, Владивостока или Хабаровска..... Да вы только вдумайтесь на что идут трудовые ресурсы.... которые только обслуживают "остров Церсея из Одиссея" и вы наверно помните во что превращались люди....... 600 000 человек сидит на кассе, раскладывает продукты, собирает заказы, развозит по домам и так далее и тому подобное вы не находите аналогию с Одиссеем.... еще немного и превратимся...... это фактически 600 000 человек если так можно выразится превращаются в функцию.... а если посчитать сколько ритейлер разорил мелких и средних предпринимателей, и выдает нам пищу как скоту на пальмовом масле и так далее ..... то мне вообще не понятно восхищение автора статьи нас семимильными шагами превращают не побоюсь этого слова в скотину...... и это преподносится как достижение

у меня только один вопрос ваша практика из публикаций и пособий МБА. управляемые параметры P&L кем управляемые Платоном, подорожанием топлива и запчастей, транспортной инспекцией на дороге, штрафами с камер.... сократили транспортные расходы с 3,4 % до 2,2 % от себестоимости... ключевое слово от себестоимости.... потому что были старые запасы запчастей и поставки топлива проплачены на квартал вперед и в моменте за счет этого сократили затраты.... а в данных расчетах берется что сама себестоимость постоянно растет .... если нет то это как про Румынию ее ВВП вырос на 10 процентов звучит красиво, но никто не говори что ее ВВП это меньше одного процента от ВВП США.....

У меня только один вопрос.... а зачем такая скорость, зачем такой объем.... сектор В2В как правило ограниченный объем если не замкнутый..... и в моем понятие ваши агенты это как стрелять из пушки по воробьям.... Если не сложно приведите пример сектора В2В на который можно применить ваших агентов.... и какой вы прогнозируете результат... у меня уже сложилось такое впечатление что куда ни ткнись бот куда не посмотри агент.... нет реального человека .... за что внимание бороться?

да вы абсолютно правы пассажир в отличии от иномарки не является источником повышенной опасности ... и да. пассажир падает иск.... а иномарка сама является источником повышенной опасности.... чем отличается газель от иномарки в данном контексте.... одна повышенная опасность причинила вред другой повышенной опасности... разницу понимаете .... между пассажиром и иномаркой...

Я так понимаю был суд первой инстанции, апелляция, кассация, Верховный суд.... из моего опыта я так понимаю это занимает от года до двух лет разбирательств и вступления в законную силу + плюс бумажная бюрократия..... и у меня невольно возникает вопрос что раньше произошло Решение Суда или прошел срок лишения .... на сегодня срок лишения от 1,5 до 2 лет.... и что тогда остается в сухом остатке .... что человек был лишен прав и фактически наказан, а суд просто формально отменил наказание которое уже исполнено

Очень трудно судить по делу по трем абзацам.... Но на вскидку в данном контексте Статья 1079 ГК РФ: владелец источника повышенной опасности — тот, кто владеет им на праве собственности, аренды или ином законном основании. Не действует. Потому что в данном контексте иномарка тоже является источником повышенной опасности. Собственник формально свои обязанности выполнил застраховал свою ответственность. И тут на лицо причиненный ущерб физическим лицом в данном случае водителем. И иск должен быть обращен к нему.... владелец в данном случае такой же пострадавший если водитель разбил еще и газель...