Логистика+

+6
с 09.06.2026
6 подписчиков
2 подписки
Один перевозчик, резервный пул или спот: как распределять транспортный объём

Компания проводит тендер и получает привлекательное предложение: перевозчик готов снизить тариф, если ему передадут почти весь объём. Экономия видна сразу. Один договор, единые условия, меньше ежедневных согласований. Через несколько месяцев наступает пик, подрядчик подаёт только часть машин, а логисты начинают искать транспорт по рынку. Дешёвый та…

11
Палета в один конец: экономика общего пула поддонов

Закупки снизили цену поддона, но расходы на тару продолжают расти. Склад регулярно заказывает новые партии, транспорт собирает пустые поддоны у клиентов, а часть возвратов неделями остаётся в переписке. При этом объём отгрузки почти не меняется.

11
11
Слепой тест программ для автоматической маршрутизации доставки (TMS): одинаковые заказы, ограничения и время расчёта

На демонстрации программа распределяет заказы по машинам за несколько секунд. На карте появляются аккуратные маршруты, пробег сокращается, часть транспорта освобождается. Но перед директором по логистике остаётся вопрос: сможет ли компания выполнить этот план и сколько работы потребуется диспетчеру, прежде чем его получат водители?

Неделя без главного РЦ: как спроектировать сеть, которая продолжит отгрузки

В понедельник утром главный распределительный центр останавливает работу. На территорию нельзя завезти товар, собрать заказы и выпустить машины. Предварительный срок восстановления — семь дней. Региональные склады работают, поставщики готовы отгружать, транспорт доступен. Руководство задаёт директору по логистике вопрос: сколько заказов компания см…

Когда показателя «палет в час» недостаточно: как нормировать склад с разными заказами

На складе дистрибьютора меняется структура отгрузок. Крупные партии уступают место небольшим заказам, растёт количество получателей, в сборке становится больше смешанных палет. Сотрудники проходят больше адресов, вскрывают упаковки, пересчитывают товар и разделяют его по клиентам. При этом итоговый объём отгрузки может даже сократиться.

Маршрут в слепой зоне: что должно продолжать работать без мобильного интернета

Машина приехала вовремя, товар передан, документы подписаны. У диспетчера заказ по-прежнему числится невыполненным, клиенту приходит сообщение о задержке, а в отчёте появляется опоздание. Несколько часов спустя телефон водителя подключается к сети — и система получает сведения о доставке, которая давно состоялась.

Администратор или архитектор: за что бизнес ценит директора по логистике

Сильная операционка удерживает SLA сегодня. Архитектурное мышление показывает, какая логистическая модель выдержит новую стратегию бизнеса завтра — и сколько будет стоить переход к ней.

Почему рост продаж может сделать дистрибьютора менее прибыльным

Дистрибьютор завершает месяц с рекордной выручкой. Коммерческий отдел привлёк новых клиентов, количество заказов увеличилось, продажи по ключевым категориям превысили план. На первый взгляд бизнес развивается в правильном направлении.

Как ошибки складских данных превращают реальные запасы в фиктивные

В учётной системе товар есть. Менеджер подтверждает заказ, склад получает задание на сборку, маршрут доставки уже рассчитан. Через несколько минут комплектовщик сообщает, что ячейка пуста. Начинается поиск: проверяют соседние адреса, уточняют последние перемещения, звонят сотрудникам предыдущей смены.

11
Когда автоматизация не спасает: почему цифровые системы не работают без управленческой модели

Компания внедряет TMS, WMS, ERP или SFA, переносит справочники, настраивает интеграции и обучает сотрудников. Первые недели проходят под пристальным вниманием проектной команды: данные проверяют вручную, ошибки быстро исправляют, руководители контролируют использование системы.

Почему срочная доставка стала нормой — и сколько на самом деле она стоит компании

Срочный заказ редко выглядит серьёзной проблемой. Клиент просит привезти товар сегодня, коммерческий отдел подтверждает возможность, логист добавляет точку в маршрут. Иногда для этого достаточно изменить последовательность адресов, иногда приходится задержать автомобиль или отправить дополнительную машину. Заказ выполнен, клиент доволен, случай зак…

Когда компания имеет право назвать дату доставки

Дата поставки часто появляется раньше, чем компания понимает, сможет ли её выдержать. Менеджер согласовывает условия с клиентом, заказ регистрируется в ERP, а проверка реальной исполнимости начинается позже — при постановке задания складу или формировании маршрутов.

22