Канал о том как выжить на складе и не сойти с ума
Всем привет. На связи завсклад (да, женщина в традиционно «мужской» суровой логистике), и у меня классический карьерный тупик, от которого разит запахом паллет, скотча и экзистенциального кризиса.
Сейчас я прохожу индивидуальный план развития (ИПР) на должность руководителя склада. Мой шеф смотрит на меня влюбленными глазами наставника. Он сп…
Когда ты приходишь руководить складом, тебе кажется, что твои главные враги — это пересортица, сломанный погрузчик и недостачи. Но иногда главным кошмаром становится человек. Конкретный кладовщик, комплектовщик или даже старший смены, который работает здесь со времен основания компании.
Это «серый кардинал» (или неформальный лидер). Он не при…
01.09.2026, первый день начала работы с ЭТрН….
Обычный день на складе. Идет стандартная отгрузка. Наш главный инструмент — терминал сбора данных (он же IMES-аппарат), который сканирует штрихкоды и фиксирует каждую единицу товара. Система автоматизирована до предела: как только машина загружена, кладовщик нажимает кнопку «Завершить погрузку», программа сверяет план с фактом, генерирует финальный…
Складская логистика — это не всегда идеальные ровные паллеты и безупречные коробки. Рано или поздно каждый бизнес сталкивается с реальностью: двери фуры открываются, а внутри — деформация, коробление и вмятины.
С 1 сентября 2026 года рынок логистики навсегда меняется: согласно закону № 140-ФЗ, использование электронных транспортных накладных (ЭТрН) становится строго обязательным для всех участников перевозок. Бумага уходит в прошлое.
В бизнесе часто бывает: производство работает по одним стандартам, клиент просит сделать иначе ради своей выгоды, а «отдуваться» приходится логистике и складу.
Делюсь свежим кейсом о том, как гибкость команды помогла решить нестандартную задачу прямо на месте.
Я работаю заведующей складом. Логистика, смены, отгрузки 24/7 — в общем, классическое производство, где каждый человек на счету, а график отпусков — это святыня, от которой зависит, встанет работа или нет.
Недавно мы перешли на КЭДО (кадровый электронный документооборот) и личные кабинеты сотрудников. Звучало круто: меньше бумаги, всё быстро,…
В складской логистике есть негласное правило: «Пока всё работает — руководство считает, что логисты бездельничают. Когда всё рушится — виноват склад».
Я работаю заведующим складом и хочу рассказать историю о том, к чему приводит классическая управленческая ошибка: попытка закрыть амбициозные планы бизнеса «мясом» и бесконечными переработками,…
Когда в бизнес-сообществе заходит речь о складах класса D, все представляют себе классику жанра: мрачный ангар, где под ногами валяются обрывки плёнки, гидравлическую тележку нужно искать с поисковой собакой, а неполные паллеты сиротливо кочуют из угла в угол. Переезд на современный склад класса А стоит как крыло самолёта, поэтому мы решили модерни…
Собрать и отгрузить одну позицию объемом в целую фуру — это задача для новичка. А вот когда тебе падает заказ на 70 разнокалиберных наименований, которые нужно компактно уложить в один кузов, начинается настоящая магия логистики. Здесь ты одновременно и гроссмейстер, и мастер Тетриса, и архитектор.
Если просто накидать коробки друг на друга,…
В управлении линейным персоналом — грузчиками, укладчиками-упаковщиками, кладовщиками — есть один старый как мир соблазн. Накосячил сотрудник? - Вычти из зарплаты. Ошибся в сборке? - Штраф. Опоздал на пять минут? - Рубль сними.
Когда я только пришла на должность заведующего складом, мне казалось, что жесткая система денежных наказаний — это и…