Почему дешёвая доставка из Китая может обойтись дороже: разбираем ошибки импортёров

Заказывать товары в Китае стало привычным делом для российских предпринимателей. Производителя можно найти через интернет, согласовать условия, оплатить продукцию и организовать доставку.

Но проблемы нередко возникают там, где их меньше всего ожидают, — при таможенном оформлении.

И речь не всегда о каких-то сложных или необычных товарах. Даже относительно простая продукция может потребовать дополнительных документов, о которых покупатель заранее не подумал.

В Eurasia Consulting Group мы занимаемся международной логистикой и сопровождением ВЭД. Недавно к нам обратился клиент, у которого возникла именно такая ситуация.

Клиент организовал ввоз продукции из Китая. При подготовке поставки его не предупредили о необходимости получения разрешительной документации.

Когда груз прибыл и началось таможенное оформление, возникли сложности. Для дальнейшего оформления требовалось разобраться с документами, которые следовало предусмотреть заранее.

Мы подключились к ситуации, изучили требования к продукции, связались с профильной лабораторией и согласовали дальнейший порядок действий. Процесс оформления необходимых документов был запущен.

Проблема заключалась не в самой перевозке. Вопросы, которые стоило решить до отправки, пришлось разбирать уже после прибытия груза.

Это не единичный тип ситуации на рынке. Поэтому разберём пять моментов, на которые стоит обратить внимание каждому импортёру.

Пожалуй, один из самых неприятных сценариев: товар уже оплачен, доставка организована, а затем выясняется, что для ввоза необходим сертификат, декларация соответствия или другой разрешительный документ.

Требования различаются в зависимости от вида продукции, её назначения и характеристик.

Например, отдельные категории электроники, детских товаров, косметики и оборудования подпадают под специальные требования технических регламентов и других нормативных актов.

При этом одного названия товара недостаточно, чтобы определить необходимый комплект документов.

Что делать: ещё до оплаты получить от поставщика техническое описание продукции, характеристики, сведения о составе и назначении. На основании этих данных проверить требования к ввозу и обращению товара на рынке.

Отдельно важно выяснить, нужны ли испытания образцов и сколько времени занимает оформление документов.

Код ТН ВЭД — не просто набор цифр в таможенной декларации.

От правильной классификации зависят ставки таможенных пошлин и применение ряда ограничений и требований.

Два внешне похожих товара могут относиться к разным товарным позициям, если отличаются по назначению, конструкции или техническим характеристикам.

Ошибка в классификации способна повлиять на стоимость импорта и порядок оформления.

Что делать: проверить предполагаемый код ТН ВЭД до заключения сделки. Для сложного оборудования и неоднозначных категорий продукции может потребоваться дополнительная техническая информация.

Контракт и инвойс — важная часть внешнеторговой сделки, но не единственные документы, которые могут понадобиться.

При подготовке импорта стоит заранее согласовать:

Информация в документах должна быть согласованной. Если в инвойсе указаны одни характеристики, в упаковочном листе другие, а фактически прибывает третье, при оформлении могут возникнуть дополнительные вопросы.

Что делать: проверять документы ещё до отгрузки, а не тогда, когда товар уже находится на таможне.

Предположим, предприниматель нашёл товар по привлекательной цене и получил выгодное предложение на доставку.

Но означает ли это, что закупка действительно выгодна?

Не обязательно.

При расчёте импорта необходимо учитывать не только цену производителя, но и другие расходы:

Также важно учитывать налоговый режим импортёра. Например, влияние импортного НДС на итоговую экономику сделки зависит от того, имеет ли компания право на его вычет.

Что делать: рассчитывать полную стоимость партии до закупки. Именно её нужно сравнивать с потенциальной выручкой, а не только цену товара на фабрике.

Иногда предприниматель отдельно договаривается с поставщиком, отдельно ищет перевозчика, а вопросами таможенного оформления начинает заниматься ближе к прибытию товара.

Такой подход может работать, если каждый участник заранее понимает свои обязанности и требования к документам.

Но при отсутствии координации легко упустить важные детали.

Например, перевозчик может отвечать исключительно за транспортировку, а проверка разрешительной документации вообще не входить в его задачи.

Что делать: до отправки согласовать, кто отвечает за подготовку документов, организацию перевозки, таможенное декларирование, подтверждение соответствия и передачу товара получателю.

Чем раньше определены ответственные, тем меньше вероятность неожиданностей.

Первое, что необходимо сделать, — установить конкретную причину задержки и изучить официальные запросы или уведомления таможенного органа.

Дальнейшие действия зависят от ситуации.

Если возник вопрос с разрешительной документацией, необходимо определить, какие требования распространяются на продукцию, возможно ли оформление необходимых документов в сложившихся обстоятельствах и какие действия для этого предусмотрены.

В некоторых случаях могут потребоваться испытания и работа с аккредитованной лабораторией. При этом получение документов после прибытия груза не всегда возможно или достаточно для его выпуска.

Поэтому универсального решения здесь нет. Каждую ситуацию необходимо рассматривать отдельно.

Прежде чем переводить деньги зарубежному поставщику, ответьте на пять вопросов:

Если хотя бы на один вопрос нет ответа, лучше разобраться до оплаты или отправки.

Международная логистика — это не только выбор маршрута и транспортной компании. Это также документы, таможенные процедуры, требования к продукции и экономика всей сделки.

Именно ошибки на подготовительном этапе нередко превращают выгодную закупку в источник непредвиденных расходов.

Об авторе

Материал подготовлен на основе практики Eurasia Consulting Group (ECG), компании, занимающейся международной логистикой и сопровождением внешнеэкономической деятельности.

Полезные материалы о международной торговле, таможне и импорте также публикуем в Telegram-канале ECG: https://t.me/ECG_Logistics
Будем рады решить вашу потребность в ВЭД по контактам:
@Ecglogistics - телеграм
+79067123941 - номер для связи и вотсап
logistics@ecgmarket.ru