Леонид Сулин
Решил ответить сразу всем по юридическим моментам…
Во Первых это статья на основе 3 х часового интервью, а не разбор судебного дела, поэтому конечно сильно упростили все до не было оригинала, а там стояла упаковка и вот держите 5 млн. Ну и журналисты тоже любят хлеб кушать, поэтому аудитории надо что-то же обсуждать )))
Но кому интересно я могу в личку прислать два арбитражных дела с 2021 года в Московском и Екатеринбургском арбитражных судах… процесс шел почти 3 года и многому меня научил. Теперь у меня две компании юристов на аутсорсинге, которые в том числе помогли вытянуть это дело. Могло все кончится не 5 млн, а куда большими суммами. К сожалению юрист юристу рознь и теперь, как бы помягче выразиться я уже через минут 5-10 четко понимаю, когда разговариваю с юристом, а когда с человеком с юридическим образованием… это две разные вещи, первый он скорей всего узкий специалист в определенной юридической области, а второй специалист широкого профиля. Вот первый стоит дорого, но он реально тащит дело из болота, второй отлично подходит для семейных разборок и дележа имущества…
По сути дела эдо у нас конечно же есть, но в данном случае заказчик не имел эдо. Поэтому оригиналы были отправлены, сканы были уже предоставлены в суде. Почему так повезли, ну человеческий фактор имеет место быть, клиент был не с улицы, а от наших партнёров, заказ был срочный, менеджер увы получил заявку подписанную и договор с ошибочной печатью, естественно печать увидели уже когда стали поднимать первичку… ну такое случается. В заявке к договору было приложение и в этом приложении про стоимость было указано, что в стоимость входит перевозка, страховка и слово “упаковка”, вот этой приписки у нас никогда не было и быть не могло, т.к. ниже у нас шёл целый абзац который говорил что мы не отвечаем за упаковку груза и его крепление… более того в контракте завода стоял пункт о том, что оборудование отгружается в железных ящиках… вот их завод и не сделал. Мы предложили деревянную обрешётку, на что нам сказали давайте просто закроем тентом. Увы данные доводы были проигнорированы судом первой инстанции, и про оригинал отсутствие, и про упаковку…
Но присудили нам не за разбитый монитор, его о как раз возместила страховая, а присудили нам 20% потерю стоимости оборудования без экспертизы… просто на основании заключения их же монтажника.
Да что уж там, у нас судья перешел из предварительного слушания в основное, с формулировкой все стороны уведомлены, а наше уведомление на след день вернулось в суд, т.к. был неверно указан наш адрес. У нас шёл суд параллельно в Екатеринбурге и вот Московский увы “упустили из виду, наверное как то я могу это описать”, а нам ничего не пришло как ответчику. Когда мы узнали осталось 2 дня, мы тут же отправили человека в суд на самолете с пачкой документов и отзывом, но как то странно эти документы так и не попали к судье…Суд вынес решения полностью проигнорировав наш отзыв (якобы он не поступил в суд), без экспертизы и вообще каких либо разбирательст
СДЭК)))
Константин, спасибо за ваш канал, с удовольствием его читаю и тем более приятно было увидеть тут в комментариях.
А для ниши ВЭД это уже близко к норме, за "целевого Лида". У нас и дороже бывает. Просто слишком много спам лидов, вроде "а вот посчитайте нам тут перевозчику...". А у ребят ещё и сервис, прям скажем - тяжкий на продажу, онлайн штука тяжёлая в ВЭД, слишком уж бывает там крайне "коммерческая" инфа не для лишних глаз, аналоги сервисы есть конкуренты от уже известных компаний, ну и самый пожалуй большой вопрос, слишком уж для этого сервиса узкий рынок, более 80% участникам ВЭД он не нужен. Поэтому 30 встреч это наверное можно считать успехом.
Да это на моем веку уже наверное 20 попытка сделать нечто подобное. СДЭК пока тоже не смог, даже Алибаба с АлиЭкспресс со своим цайнао не смогли. Яндексу и подавно не под силу. Что они там консолидируют? Машин и так не хватает на всех, ездить за бесплатно под Яндекс. Ну ок. Пошлина и НДС хоть админ хоть не админ ресурс, государству выгоднее стричь 1000 овец, чем одну жирную, но терять на этом кучу денег. Контейнера ну так там надо свой контейнерный парк, свой свх, свой флот и свои поезда, чтобы заработать хоть что то интересное, а это уже далеко от Яндекса. А так ну будут иметь пару сотен долларов скидки, от оператора с конта, это какие объемы возить надо будет. Но риски то какие. Опять же со стороны Китая, тут нам сделайте такие доки иначе банк деньги заберёт узнает что в РФ, тут мы оплату не прием. Им там штат ВЭД специалистов надо иметь... И вопрос оплат, банк Яндекса быстро попадет под санкции и что дальше? Все это положим на их аппетиты "ваш лимит исчерпан". Короче ставлю что не взлетит их этого ничего серьезного. Ну так что то возить будут по мелочи 100-200 кг на что пакет сертов будет бытовой техники всякой, но существенно на рынок не повлияет. Но вот как потом соревноваться их клиентам, т.к. крупный оптовик услугами Яндекса не будет пользоваться, т.к. все эти скидки давно подавил для себя и докам отложился...
))) видимо это был последний аргумент. Последний вопрос вы как технический импортёр берете больше 5% от инвойса? Мы берём столько, если участвует Гонконг то 7%. По моей фамилии можно найти компанию.
Воу, вона как, ну ок... Намекнул комментарием, что мол не плохо бы думать о чем пишешь, где и как. Ну извини тогда...
И так по тексту написанным вами в кейсе.
Экономика проекта
Цена 1 яйца с игрушкой в закупке – 9 центов.
Итого FOB Price = 0,09*115200=10 368 долларов
Итоговый вес нетто – 2700 кг
Фрахт = 800 долларов до Владивостока
Доставка «до двери клиента» = 1600 долларов
Пошлина – 0,28 евро/кг*
По коду те ВЭД 1806903900 смотрим здесь. https://www.alta.ru/tnved/code/1806903900/
Данный код я указал как код по которому вы могли завозить именно яйца шоколадные типа Киндер сюрприза.
Что мы видим? Пошлина 0,28 евро/кг, как в тексте выше и экономика посчитана именно по данному коду.
И да, там есть такая сноска
"Товары подлежащие санитарно-эпидемиологическому надзору (контролю) на таможенной границе и таможенной территории ЕАЭС." Ну так просто на заметку про о как вы там их не проходили не разу ( но об этом ниже речь поведу).
В комментариях вы приводите код 1905319900.
См. Здесь же
https://www.alta.ru/tnved/code/1905319900/
Базовая ставка таможенной пошлины
12% , но не менее 0.1 евро/кг
И опять Товары подлежащие санитарно-эпидемиологическому надзору (контролю) на таможенной границе и таможенной территории ЕАЭС.
Ммм интересно, вы где наврали в итоге? Или вы клиенту втюхали один расчет завозили вообще не понятно как.
В любом случае как не взгляни не красиво выходит, где то вы врёте, но вот где, похоже сами не определились до конца.
Ну и то что один и то же продукт можно классифицировать по разному я конечно в курсе, а ещё я в курсе, что такое не верное класс решение, что такое доп проверка уже по выпущенному товару и ещё много, много вещей я тоже в курсе. Как например некоторые ухари умудряются обойти санитарку на таможне... Правда об этом молчат в тряпочку. Ну удачи, не вижу смысла продолжать тут диалог с вами больше.
2017 году НДС был 18%... это раз
Два, выйдет уже посложнее...
1905319900 код ТН ВЭД на "печенье с шоколадным кремом" на который вы сделали ДС, но позвольте это другой товар и другой код и другие пошлины. Вроде как про яйца разговор ведём.
1806903900 код ТН ВЭД на "шоколадные яйца с начинкой", а это значит » Товары подлежат санитарно-эпидемиологическому контролю на таможенной границе и таможенной территории Таможенного Союза. По предыдущему коду тоже самое требование. Как то об этом ни слова.
Про игрушки зачем то сертификат внёсли в себес, хотя это явно не относится к данной поставке с шоколадным яйцами. Игрушки вы везли явно отдельно, раз получали серт, то и по другому ТН ВЭД ехали.
Так как вот глянул спецон как Киндер Ферреро возил в 17
По коду 1806... по ДС в 2017 гонял.
В целом из описания понятно что цифры все притянуты за большие уши здесь. Но самое то вкусное здесь на санэпиднадзоре происходит, а молчек... А там то и есть все 350 оттенков ФТС.
Собственно от заголовка ожидаешь увидеть откровения или как минимум рассказа о преодолении, а читаешь инфу с Альта софта и прочую азбуку ВЭД, причем местами ну столько ляпов делает автор, за 9 лет опыта уже как бы стыдно должно быть от таких то ляпов.
Геоинформационную систему от Here используете? Навигация получается wego? Карты тогда используете навтековские от here?
Думаю автору стоит по побольше изучить сайт честный знак, идея по сути та же. Проблема в том, что и там, и там, и вот там может применяться. Но я сам лично видел такие qr метки на грузах в деловых линиях. Не знаю их проект или купленное решение. Но думаю складская логистика, вот что интересно. Знаю точно, что защита от контрафакта было бы интересно... А так журнал свежести, цветки ...это явно не то
вообще каких либо разбирательств. Мы прошли апелляцию кассацию и верховный, указывая на грубые нарушения первой инстанции… но увы. В Екатеринбурге нам удалось взыскать частично стоимость перевозки с ответчика, они еще и тут не платили и требовали вернуть всю стоимость им с компенсацией и за просрочку, но это отдельная история… нас это История многому научила, как я всем сейчас говорю я купил себе ускоренный курс юридического образования. Но дело не закончилось, сейчас регресс пошел… перевозчик хотел по сроку давности избежать, но мы ему припомнили женевскую конвенцию и судья сказала, ок рассматривается. Сейчас у нас две компании каждая по своему направлению одни с перевозчиками, другие дебиторку и с ФТС разбираться помогают. Такие дела.
П. С. Лексус просто к слову пришёлся. Вы уж там так сильно в комментариях не переживайте, что его у меня нет…
Спасибо всем комментаторам,