Михаил Мятов

Меня зовут Алексей Воронцов, я операционный директор транспортно‑логистической компании в Краснодаре. У нас 28 машин — КамАЗы, Газели, пара легковых. Ежемесячный бюджет на ГСМ — 1,4 млн рублей. Три года я считал расход топлива «в среднем» и был уверен, что всё под контролем. А потом сел и пересчитал — и понял, что теряю больше 3 млн рублей в год. Р…

Первый месяц рекламы клиники в Яндексе обернулся техническим фиаско: звонки терялись, кампании работали вслепую, стоимость одного обращения зашкаливала за 13 000 рублей. Разобрались с причиной, перестроили аналитику — и за пять месяцев снизили CPA до 1 027 рублей при 242 обращениях в месяц.

Парк загружен, заявки идут, техника в работе — а в конце месяца смотришь на прибыль и думаешь: «Где деньги?». Чаще всего проблема не в том, что мало заказов. Проблема в том, что непонятно, какая техника реально зарабатывает, а какая просто создаёт видимость загрузки. Разбираемся, как это увидеть и что с этим делать.

Топливная карта — корпоративный платёжный инструмент, привязанный к счёту организации. Вместо наличных водитель предъявляет карту на АЗС, а компания получает скидку, полный пакет документов и возврат НДС 22 %. Рейтинг топливных карт для юридических лиц помогает сравнить операторов по охвату сети, размеру скидки, наличию овердрафта и удобству личног…

Клиент: «Директ — пустой инструмент, работают только тендеры»
Маркетолог: «Тогда смысла в сотрудничестве нет?»
Клиент: «Ладно, давай попробуем»

Выбор сводится к 1 вопросу: в какой системе вы реально сможете жить каждый день, а не только радоваться красивой презентации интегратора. В этой статье без рекламных манипуляций разберём, в каких случаях логичнее брать amoCRM, когда вам нужен именно Битрикс24, а когда вообще стоит сочетать две системы, чтобы не убить продажи и исполнение.