Настоящий пожиратель богатства
Многие новички находят способы экономить за счет своих маленьких радостей. Например, перестать пить кофе из кафе и так инвестировать на 3 тысячи в месяц больше.
Или за подписку на Сноуболл жмут 260 рублей в месяц (и недополучают мотивации, ведь в Экселе дивидендный календарь сам хрен кто построит). Я уж не говорю про закрытый чатик за дикие 1 490 в месяц.
Я уверен, что нельзя ужимать себя в том, что приносит моменты счастья каждый день. И в том, что дает мотивацию каждый день.
На самом деле, обычные люди тратят огромные деньги на другое.
У меня есть автомобиль — малышка Вольво XC-90. Я езжу на ней уже 7 лет. Я не умею делать ничего руками, поэтому вынужден за все платить.
Давайте прикинем, а сколько владение этой машиной забирает из моего бюджета? Как раз вчера я переобулся на летнюю резину и сделал очередное пожертвование автомобильному богу.
Обязательные расходы, даже если машина стоит:
— Налог, около 8 тысяч в год. Дизельный двигатель 2,4 на 185 лошадей обходится недорого;
— ОСАГО, 5 тысяч в год. У меня хороший КБМ, так что тоже недорого.
Всего обязательных расходов выходит 13 тысяч в год. Приемлемо.
Но на самом деле, настоящие расходы начинаются, если авто начинает ездить. Мой пробег около 15 тысяч в год. Это небольшой пробег и, казалось бы, расходы должны быть невелики.
Что имеем по факту?
— Два раза в год нужно менять и балансировать колеса. Сейчас это стоит около 3к. В год выходит 6к за две замены;
— Раз в шесть лет нужно менять оба комплекта колес, резину небезопасно эксплуатировать дольше. Это 50 тысяч х 2 комплекта = 100 тысяч раз в шесть лет. Примерно 17 тысяч в год.
— Раз в год нужно делать ТО и диагностику (желательно чаще, но я жоплюсь и дизель позволяет большие интервалы между ТО). Это примерно 15 тысяч в текущих ценах.
Итого плюсом 35к в год, независимо от пробега (по резине можно поспорить, но официальная позиция с точки безопасности — нельзя ездить на колесах старше 6 лет).
И дальше, расходы, зависимые от пробега:
— Ремонт. Очень нестабильная статья расходов, но любой неновый автомобиль будет требовать ремонта и замены крупных расходников (типа рулевых реек и всякого такого). У меня выходит около 100к в год. Если тачка была бы новой — сравнимые суммы отдавал бы за КАСКО.
— Дизель и мелочевка. Моя Вольво экономная, 15 тысяч км х 8 литров на сотню = 1200 литров. Сейчас около 70 рублей за литр, всего 84к в год.
Добавляем 184к в год. А всего выходит 232 тысячи рублей в год или почти 20 тысяч каждый месяц.
И это при том, что пробег у меня небольшой, я не езжу на работу каждый день. Только иногда путешествую на авто.
Тачка стоит под окнами, так что на парковку я не трачу. Но если бы жил в крупном ЖК с проблемами с местами — вынужден был бы тратить еще тысяч 8 в месяц на парковочное место или гараж.
— А теперь давайте глянем чуть глубже. Вольво как у меня сейчас стоит где-то 1,6м. Если бы я более умно распорядился этими деньгами и вложил, например, в дивидендные акции — можно было бы добавить 160к доходов в год, вместо 230к расходов.
То есть в дополнение к 230к расходов я недополучу 160к доходов. Это разница уже в 390 тысяч в год.
— И еще соображение. Автомобиль не вечный, думаю может прослужить еще лет 10, если укатывать его до талого. То есть по факту есть еще амортизация в 160 тысяч в год.
Итого, экономический эффект для моей семьи уже в 550 тысяч в год или в 45 тысяч рублей каждый месяц.
Каждый сделает выводы сам. Я люблю тачки. Самые крутые путешествия в моей жизни были именно на автомобиле. Он мотивирует, дает эмоции и заряжает.
Но прямо сейчас лично я бы вообще не думал про личный автомобиль, если бы зарабатывал меньше 200 тысяч в месяц на семью.
А про большие машины типа моей Вольво — ну с доходом от 400-500 на семью можно было поразмыслить.
Я не думаю, что моя жизнь была бы менее полна без авто. Путешествовал бы как-то иначе.
Интересны вам такие размышления? Продолжать? ❤
Если наберем 10 лайков, второй серией расскажу, какой на самом деле можно позволить себе автомобиль и когда следует это делать.
___
Не продаю сигналы, не верю в быстрое богатство. Веду личный телеграм-канал про инвестиции, делюсь публичным портфелем и своим опытом. Подписывайся @Сорокин инвестирует ->