Самозанятый водитель предпринял попытку установить факт трудовых отношений с ООО Яндекс Такси в судебном порядке. Три судебные инстанции отказали в иске водителю.
Щербинин Я.И. подал исковое заявление в Тушинский районный суд г. Москвы иск о признании отношений с ООО Яндекс Такси как трудовые.
Решением № 02-2238/2019 Тушинского районного суда в удовлетворении требований отказано.
Московский городской суд в Апелляционном определении № 33-53437/2019 оставил решение жалобы без изменения. Он указал в определении следующее.
В апелляционной жалобе истец настаивает, что отношения, возникшие между сторонами являются трудовыми.
С такими доводами согласиться нельзя, поскольку из представленных в материалы дела документов не усматривается наличие следующих условий, характеризующих трудовые отношения: подчинение работника действующим у работодателя правилам внутреннего трудового распорядка, графику работы (сменности); обеспечение работодателем условий труда; наличие стабильного характера отношений, подчиненность и зависимость труда, наличие дополнительных гарантий работнику, установленных законами, иными нормативными правовыми актами, регулирующими трудовые отношения; выполнение работником работы в соответствии с указаниями работодателя; интегрированность работника в организационную структуру работодателя; признание работодателем таких прав работника, как еженедельные выходные дни и ежегодный отпуск; оплата работодателем расходов, связанных с поездками работника в целях выполнения работы; осуществление периодических выплат работнику, которые являются для него единственным и (или) основным источником доходов.
Денежные средства, перечисленные Яндексом в пользу истца по Договору на доступ к Сервису, не принадлежат Яндексу. Такие денежные средства были приняты Яндексом от Пользователей в качестве оплаты Пользователями услуг Щербинина Я.И. на основании поручения истца на прием и передачу денежных средств на условиях раздела 4 Договора на доступ к Сервису.
Помимо безналичной оплаты Пользователь может также расплатиться с Истцом наличными денежными средствами. Такой расчет осуществляется непосредственно между Пользователем и истцом без участия Яндекса.
2 кассационный суд общей юрисдикции в своём определени № 8г-10740/2020 оставил решение первой и определение апелляционной инстанции без изменении по следующим доводам.
Суд установил, что при заключении Договора на доступ к сервису, истец сообщил о наличии у него статуса «самозанятого», подтвердил, что он ведет предпринимательскую деятельность, не имея работодателя, и намерен далее вести такую деятельность, в том числе с использованием программно-аппаратных средств Яндекса.
При этом сам договор на доступ к Сервису не содержит положений, согласно которым истец обязуется выполнить работы или оказать услуги для Яндекса. Согласно условиям договора, предусмотрена обязанность Яндекса предоставить доступ к Сервису и обязанность истца (Службы Такси) оплатить такие услуги. Истец самостоятельно отвечает за обеспечение своих условий труда и обеспечивает себя инструментами, материалами и оборудованием, необходимыми для ведения предпринимательской деятельности.
Ссылка заявителя на то, что регистрация в качестве «самозанятого» была произведена вынужденно перед заключением договора с ответчиком, не имеет значение для разрешения спора и не опровергает выводы суда об отсутствии трудовых отношений.
Что касается остальных доводов жалобы, в том числе о том, что правоотношения сторон имели стабильный характер, трудовой функцией истца являлась перевозка пассажиров, оплата производилась ответчиком на карту истца, услуги осуществлялись в интересах ответчика, то они направлены на переоценку доказательств по делу, что не отнесено к полномочиям суда кассационной инстанции.
Ссылки на судебное решение:
1 инстанция -
2 инстанция -
3 инстанция -
Суд вылечил. Крепостное право смен лось на трудовые отношения, а последние изжили себя, и на замену пришла аренда сервиса. Прогресс!
Крепостному барин был обязан дать жилье, обеспечивать едой и одеждой, лечить... - Зачем такие сложности.
Работа по найму не требует всех этих издержек, но требует соблюдения финансовых обязательств, гарантировать отпуск, больничные, и ещё не мало мелких прав - зачем такие сложности!
Аренда сервиса - и вот ваше рабство в ваших руках, и никто ничего не должен. И никого не интересует состояние вашего здоровья, условий проживания, и просто наличия денег на хлеб насущный.
Вообще-то всё правильно суд изложил. Люди не работают в Я.Такси, а оказывают услуги от своего имени (что в приложении можно увидеть). Закон о такси у нас не обязывает создавать таксопарк для оказания услуг перевозки пассажиров.
Хотите быть защищёнными, идите в обычное такси, которое также сотрудничает с ЯТ.
Добро пожаловать в капитализм. Вы ж так стремились избавиться от совка, с его уравниловкой - избавились, что опять не так?
Covid, я часто с Вами соглашаюсь, но сейчас Вас немного занесло.
Причем тут рабство? Кто-то кого-то туда пинками заталкивает? По букве (да и по духу) законодательства суды в данном случае правы.
Это было написано всерьез в пользу крепостного права, или это я не уловил иронию и сарказм?
Да и финансовые обязательства барину не пристало каждый раз исполнять! Тоже мне, капиталисты
Давай, иди на барина работай. Раз сам себя обеспечить не можешь.
Всё ясно. Теперь, когда пассажир обещает уволить таксиста из Яндекса, можно не очковать.
Забанить вполне.
Так это давно известно тем кто в теме. Таксисты сами являются клиентами Яндекса. Они им предоставляют услуги, они за это комиссию платят.
Абсолютно верно. Сколько раз были конфликтные ситуации с пассажирами - только медальки отбирали
то есть он захотел остаться на свободных дрожжах (без графика и без прав работодателя уволить), но хочет, чтобы прав работника ему отгрузили... например пахать по 8 часов за оклад тоже не хочет, хочет чтобы была привязка к заказам (вышел = заработал)
удобное
при этом водитель не будет согласен, если его посадят за старую машину, он сам хочет выбирать класс авто и тариф, в котором будет возить и выполнять РАБОТУ (что есть предмет в трудовых отношениях)
во ушлый попался с розовыми очками
Таксисты были бы очень рады, если бы у них был оклад. И рады были бы ПАХАТЬ по 8 часов в день)))
Комментарий недоступен
Почему? Многие турагентства работают по тому же принципу. Это агентский договор и транзитный счёт.
Я правильно понимаю, что у вас покупатели покупают стул у конкретного мастера, а мастер получает доход в зависимости от количества продаж своих стульев?
Можете - заявляйте, только не на словах, а на деле, как Яндекс. Сдайте своим рабочим в аренду мастерскую и оборудование и берите комиссию с заказов, которые вы для них организуете.
Интересные тут люди собрались.
Сначала они в Приемной подначивают какого-нибудь автора по любому поводу идти в суд, дескать там накажут обидчиков.
Потом они же очень недовольны, когда в суд подают на другого какого-то автора.
Когда суд встает на сторону автора, они радостно кричат, что так каким-то козлам (чаще всего корпорациям) и надо.
Когда же суд встает на сторону корпорации, то они кричат, что "все куплено и в России же живем, а вот в Европах...".
И каждый раз им всежочевидно, они разбираются во всем - в программном коде, вирусологии, предпринимательстве, правах потребителя, трудовом праве, налогах, вирусологии, медицине и тд и тп.
Завидую такому таланту!
Думал только мне так кажется
Водила хитрый.
На работу ходить не хочет, чтобы начальство мозги делало.
Пошёл в такси, чтобы зарабатывать, но никуда не устраиваться.
Но хочет, чтобы плюсы от официального трудоустройства были)
Как бывший таксист говорю.
Комментарий недоступен
А вот это уже интересно... Кто отвечает за безопасность водителя и пассажиров, техническое состояние автомобиля и т.д. Суд подсказал как можно не платить налоги?
Техническое состояние - раз в полгода проходится технический осмотр с получением диагностической карты.
Не платите, если можете. Только делать нужно, а не жаловаться.
АКИТ тоже грозился в Прибалтику уехать, чтобы конкурировать с Алиэксперссом. Кто-то уехал? Нет. Но языком по прежнему треплят.
Таксисты не являются сотрудниками, также как люди не являются сотрудниками в Google Ads/Яндекс РСЯ, Etsy, Авито Услуги, весь MLM. Это платформы куда может подключиться любой желающий.
Сейчас с 2020 года страховка пассажиров есть. А налоги если ИП или СМЗ они платят сами, а если с автопарком как физическое лицо без статуса то по закону парк за них должен платить. Платят или нет это другой вопрос но по закону они должны.
Для тех, кто знает английский, советую почитать решение по аналогичному кейсу в Англии: https://www.supremecourt.uk/cases/docs/uksc-2019-0029-judgment.pdf
Решения противоположные, но тут интереснее аргументация обоих судов. И после такого сравнения понимаешь, почему большие корпорации предпочитают выбирать именно английский суд для разрешения споров между собой.
43 страници на английском читать. А поменьше не найдется?
Как уже выше отметили, в Англии кардинально другое устройство правовой системы. Да и Убер, как я слышал, по-другому работает с водителями, не как Яндекс. Иная модель изначально. В РФ же отличие ИП (самозанятости) сформулировал ВС: это те самые признаки, которые приведены в начале решения суда: сдельный характер работы (вместо прихода по графику), работа на себя (не в офисе и не на оборудовании работодателя) не по графику, и т.п.
Современное рабство((( а регулятор отношений= государство абстрагировалось(((
Раб не имеет юридической возможности сменить владельца, так что мимо.
Самокат больше подпадает на договорные отношения, там есть график, внутренний регламент, корпоративные стандарты и униформа.
Все правила функционирования этого недосервиса подстроенны под нормы существуещего законодательства. А закона который бы выявил новое явление в цифровой экономике, определил регулирующие его нормы не существует. Поэтому пока у судов нет базовой опоры для решения дел. Сегодня все действия яндекс такси если и имеют негативный окрас то рассматриваются исключительно с позиции моральной ответственности. Определение ее социальных последствий на данный момент прерогатива политических сил.
Почему не было основного довода, что смз без ип не могут получить разрешение и не могут от своего имени заключать договор фрахтования легкового такси, как фрахтователь? Тот же Мосгорсуд об этом много раз писал
Формально суд прав. Но тенденция в любом случае нездоровая. Происходит эрозия концепции трудовых отношений на примере курьеров и таксистов. И, как уже многие написали, открываются прекрасные перспективы, где при должной сноровке юристов, любую работу можно описать в понятиях самозанятости / оказания услуг / покупки доступа к сервису и т.п.
Окей, можно сказать что Яндекс подарил ту гибкость в плане работы, которая многим была нужна, одновременно с удобством для клиентов. Возможно отчасти это так. Но не стоит забывать, что по сути Яндекс монополизировал рынок такси, не имея в штате таксистов. И у таксистов "старой закалки", которые хотят работать по старой схеме, с наймом и с соц. гарантиями, выбора, насколько я понимаю, практически не осталось: таксопарки с наемными работниками, публично существующих под собственным брендом/айдентикой, исчезают.
Интересно!
Скажите ведь, а?
А в чем тут новость или событие? Это и так было понятно. Могли бы не ходить в суд, просто спросить у меня например
Ну спрашиваю. Кто был фрахтователем по договору заключаемому этим истцом?
Как бы все вполне ожидаемо ... тут гражданско-правовые отношения.
Щербинин с Попковым и из двучленным профсоюзом сделали все что бы проиграть дело. Хотя я говорил, чтобесполезно. Толи идиоты, толи специально на жтотпошли.
Сочувствую мужику...
Лучше бы пол-литра занес. Нах ему твое сочувствие? ))
Не совсем понятна шизофрения российской судебной системы. Если водитель - не работник Яндекса, почему же последнего заставляют платить пожизненную пенсию тетке, попавшей в ДТП в Яндекс.Такси? Пусть водила и платит, а не корпорация
"Не совсем понятна шизофрения российской судебной системы. Если водитель - не работник Яндекса, почему же последнего заставляют платить пожизненную пенсию тетке, попавшей в ДТП в Яндекс.Такси? Пусть водила и платит, а не корпорация"
Организации по закону отвечают не только за сотрудников по трудовому договору но и за порядчиков в некоторых случаях в 1068 статье есть пояснение в каких случаях за подрядчиков отвечает ещё!
Скорее всего, сейчас не заплатит и после этого случая поменял оферту с таксопарками. Вопрос в каком варианте он выступает агентом. Сейчас от имени и за счет принципала.
Так то занятненько.
всем теперь так можно?