С 1 декабря всё меняется: кого заденет новый утильсбор и кто ещё успеет выиграть
Кейс Андрея: «золотая жила», которая закрывается
Когда в июле Андрей пригнал из Японии Toyota Crown, он до последнего сомневался, что это получится без лишних хлопот.
— «2.5 литра, 200 л.с., комплектация RS — и утиль всего 3400 рублей», — делился он с друзьями.
Схема выглядела идеально: привёз, поставил на учёт, оформил как частное лицо — без серых схем и фирм-прокладок. Андрей даже подумывал о кроссовере для жены, но октябрьские новости всё изменили:
«С декабря утильсбор вырастет в разы. Для авто свыше 160 л.с. — льгот больше не будет».
Почему изменения происходят сейчас
В октябре Минпромторг объявил: с 1 ноября 2025 года меняется методика расчёта утилизационного сбора — впервые учитывается не только объём, но и мощность двигателя в лошадиных силах. Это стало фактическим приговором для популярных машин с моторами 170–200 л.с.
- Разница между льготной и коммерческой ставкой — уже не «чуть дороже», а миллионы.
- Пример: если раньше Toyota Camry облагалась утильсбором 3400 рублей, то по новой сетке — почти 1,9 млн.
После волны критики Денис Мантуров предложил перенести старт, чтобы заранее оплаченные авто успели пересечь границу. Итог: запуск перенесён на 1 декабря.
Как работала старая система
До изменений утильсбор платили все — и покупатели у дилеров, и те, кто ввозил авто по параллельному импорту, но суммы кардинально отличались.
- Для физических лиц (личное пользование): 3400 рублей за новую машину или 5200 — за старше трёх лет.
- Для юрлиц и ИП: действовали коэффициенты — от сотен тысяч до миллионов, по объёму, возрасту и типу авто.
- Электромобили и гибриды рассчитывались по отдельным, более сложным формулам.
Это породило «белую лазейку» для частников с одной машиной в год: закон не нарушен, коммерческие миллионы — не платятся.
Как выглядела схема на практике
- Заказ авто из Китая, Японии, Кореи.
- Морская доставка (часто через Владивосток).
- Оформление на физлицо.
- Выжидание или продажа по доверенности.
- Перепродажа с чистыми документами и маржой.
В 2025 году государство решило закрутить гайки.
Что изменится с 1 декабря
Главное нововведение — в формулу утильсбора добавляется мощность двигателя. Если автомобиль мощнее 160 л.с., неважно, кто его ввозит — частник или дилер: применяется коммерческая ставка.
Это правило распространяется на бензиновые, дизельные, гибридные автомобили и электрокары.
Особенности для электромобилей
- Учитывается 30‑минутная мощность — не пиковая из буклета, а та, которую мотор способен выдавать полчаса без перегрева.
- Примеры:
- Tesla Model 3 — ориентировочно 110–210 л.с. в 30‑минутном режиме.Zeekr X — пиковые 646 л.с., «рабочие» около 190.
- Если «рабочая» мощность выше 80 л.с., льгота не применяется.
Особенности для гибридов
- Считается суммарная мощность всей силовой установки.
- Даже конфигурация «ДВС 120 л.с. + электромотор 50 л.с.» попадает под коммерческий утиль.
Что ждёт рынок в 2026 году
Изменения не разовые:
- С 1 января 2026 года — рост утильсбора ещё на 15–20%.
- Далее — ежегодная индексация до 2030 года.
Итог: льготы сужаются, ставки растут, серый импорт вытесняется официальными схемами.
Какие автомобили всё ещё выгодно ввозить
Ключевой критерий — мощность не более 160 л.с. В «зелёной зоне» остаются:
- Changan CS35, Geely Coolray, Haval M6 — 150–158 л.с.
- Hyundai Elantra, Kia K5 (базовые версии), Nissan Sylphy — в пределах лимита.
- Lexus ES 200 — 150 л.с., остаётся интересным вариантом.
- BMW 318i, Audi A3 1.4 — чаще всего укладываются.
- и другие модели
Рынок меняется: мощные версии уходят в нишу «премиум и реже», а экономия в миллионы почти исчезает. Тем, кто не успел, придётся пересчитывать бюджет.
Можно ли успеть до 1 декабря
Теоретически да, но действовать нужно максимально быстро и работать только с опытными импортёрами с отлаженной логистикой и документами. Иначе риск получить «не тот» автомобиль или столкнуться с юридическими нюансами, которые через несколько месяцев обернутся убытками.
Как снизить риски: помощь DSS Group
- Перейдите на сайт DSS Group.
- Выберите регион поставки: Южная Корея, Япония, США, ОАЭ.
- Откройте калькулятор, подберите интересующую модель.
- Напишите нам — подготовим подробный расчёт «под ключ» с учётом актуальных ставок, сроков и рыночной ситуации.
Задумались привезти авто из Китая? Тогда внимательно выбирайте компанию для привоза. От этого зависит качество привезенного авто и сроки доставки. (или не доставки) Для того что бы выбрать лучшую компанию по привозу из Китая, мы составили рейтинг компаний. Проанализировали более 30 компаний и выбрали ТОП 10 самых лучших. После детального анализа, о…